Cụ thể, Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đề xuất bổ sung 5 tuyến quốc lộ tiêu chuẩn cao tốc, gồm: Vành đai 1, Vành đai 2, Hà Tĩnh - Cầu Treo, Huế - A Lưới và Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa.

Theo cơ quan này, việc bổ sung các tuyến cao tốc mới nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia, tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics và mở rộng không gian phát triển kinh tế cho nhiều địa phương.

Đáng chú ý, hai tuyến cao tốc Vành đai 1 và Vành đai 2 được định hướng trở thành các trục giao thông chiến lược khu vực miền núi phía Bắc, góp phần kết nối các khu vực biên giới, cửa khẩu với hệ thống giao thông quốc gia.

Trong đó, cao tốc Vành đai 1 có chiều dài khoảng 315 km, quy mô 4 làn xe, kết nối từ Lạng Sơn đến Sơn La, đi qua các tỉnh Lạng Sơn, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Lào Cai và Sơn La. Tuyến được đề xuất đầu tư sau năm 2030 và kỳ vọng tạo động lực phát triển công nghiệp, logistics, đô thị; tăng cường liên kết giữa các trung tâm sản xuất, cửa khẩu, cảng biển, sân bay và thị trường tiêu thụ.

Cao tốc Vành đai 2 dài khoảng 378 km, quy mô 4 làn xe, kết nối từ Lạng Sơn đến Sơn La. Dự án được định hướng trở thành tuyến vành đai liên vùng, bổ trợ cho các tuyến cao tốc hướng tâm về Hà Nội, đồng thời tạo dư địa phát triển kinh tế và tăng cường kết nối khu vực biên giới.

Tại khu vực Bắc Trung Bộ, tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo dài khoảng 85 km, quy mô từ 4-6 làn xe, cơ bản đi song hành với Quốc lộ 8. Tuyến kết nối cửa khẩu quốc tế Cầu Treo với cao tốc Bắc - Nam phía Đông và hệ thống cảng biển, trung tâm logistics, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 8.

Trong khi đó, cao tốc Huế - A Lưới dài khoảng 45 km, quy mô 4 làn xe, cơ bản đi song hành với Quốc lộ 49. Dự án được kỳ vọng nâng cao năng lực kết nối khu vực phía Tây TP Huế với các cửa khẩu Hồng Vân, A Đớt và từng bước thay thế vai trò của Quốc lộ 49 trên địa hình đồi núi phức tạp.

Đối với khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa dài khoảng 194 km, quy mô 4 làn xe, được đề xuất triển khai trước và sau năm 2030. Khi hoàn thành, tuyến sẽ hình thành hành lang kinh tế Đông - Tây, tăng cường liên kết giữa Nam Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. 

Đồng thời, tuyến đường này còn giúp kết nối hiệu quả với hệ thống cảng biển tại Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu cùng các cảng hàng không Phan Thiết và Long Thành, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.