Phó chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Đào Quang Khải vừa làm việc với các sở, ngành và xã Gia Bình về tiến độ và công tác chuẩn bị lễ khởi công dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Ông Đào Quang Khải cho biết, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình là dự án trọng điểm quốc gia, được Đảng, Nhà nước, Quốc hội, Chính phủ đặc biệt quan tâm, có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, tăng trưởng của tỉnh trong giai đoạn tới.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đã được Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với tổng diện tích khoảng 1.960 ha.

Theo đó, giai đoạn 2, diện tích đất để thực hiện dự án là khoảng 759,6 ha. Trong đó đáng chú ý là có 67,4 ha đất ở với 2.060 hộ dân thuộc diện bị thu hồi đất ở; 6,7 ha đất nghĩa trang; 2,9 ha đất cơ sở tôn giáo, tín ngưỡng… và nhiều loại đất khác.

Địa phương kiến nghị, nhà đầu tư tiềm năng chuẩn bị đủ kinh phí để thực hiện việc chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng theo phương án đã duyệt; phối hợp Chi nhánh Trung tâm phát triển quỹ đất lập và tổ chức chi trả trong thời gian tới.

Đề nghị xã Gia Bình phối hợp các sở, ngành liên quan khẩn trương triển khai bồi thường, giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 của dự án (700 ha). Trước mắt, tập trung vào bồi thường diện tích khởi công, đền bù 1,6 ha đất xong trước ngày 10/8.

Đồng thời, triển khai các dự án tái định cư và di chuyển nghĩa trang nhân dân với quan điểm làm đúng, dân chủ, khách quan, khu tái định cư phải xứng tầm, hiện đại, đồng bộ, lợi ích cho người dân ở mức cao nhất, đúng quy định pháp luật.

Đề nghị tỉnh báo cáo, đề xuất Trung ương ban hành cơ chế đặc thù cho phép tỉnh Bắc Ninh thực hiện tạm ứng nguồn vốn để bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trước khi có Quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư được Quốc hội phê duyệt...

Phó chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh yêu cầu các sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương chuẩn bị các điều kiện cần thiết để khởi công Dự án theo đúng kế hoạch.

Tăng quy mô sân bay Gia Bình lên 30 triệu khách/năm

Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, theo trình tự, thủ tục rút gọn, nhằm bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, vùng trời Cảng hàng không quốc tế Gia Bình nằm gần vùng kiểm soát tiếp cận của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, với khoảng cách chỉ khoảng 43 km.

Do năng lực vùng trời là hữu hạn, việc tăng công suất của sân bay Gia Bình sẽ không làm tăng năng lực vùng trời dùng chung, mà buộc phải điều chỉnh giảm công suất tương ứng của sân bay Nội Bài, đồng thời tái phân bổ lưu lượng khai thác giữa 2 sân bay.

Vì vậy, cùng với việc điều chỉnh tăng công suất quy hoạch của sân bay Gia Bình, cần thực hiện điều chỉnh công suất tương ứng của sân bay Nội Bài tại Quy hoạch tổng thể Cảng hàng không, sân bay.

Đối với sân bay Gia Bình điều chỉnh thời kỳ 2021-2030 có công suất dự kiến khoảng 30 triệu hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 có công suất dự kiến khoảng 50 triệu hành khách/năm.

Đối với sân bay Nội Bài điều chỉnh thời kỳ 2021-2030 có công suất dự kiến khoảng 35 triệu hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 có công suất dự kiến khoảng 60 triệu hành khách/năm.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, việc điều chỉnh này kéo theo thay đổi tổng diện tích sử dụng đất trong toàn hệ thống cảng hàng không và ước tính lại chi phí đầu tư.

Hiện nay, chi phí đầu tư cho hệ thống cảng hàng không toàn quốc đến năm 2030 được tính khoảng 443.000 tỷ đồng, nhưng con số này cần được cập nhật khi bổ sung sân bay Gia Bình.