CTCP Cảng Hải Phòng (mã: PHP) cho biết nhờ tăng cường tiết giảm chi phí, dù sản lượng hàng hóa chỉ đạt 97,6% kế hoạch nhưng các chỉ tiêu doanh thu, lợi nhuận cảng đều vượt mức mục tiêu và tăng so với cùng kỳ năm ngoái.

Các chuyên gia đánh giá khi hoạt động xuất nhập khẩu trở nên sôi động hơn, khu vực cảng ở phía Nam và Bắc đều sẽ chứng kiến sự tăng trưởng, được thúc đẩy một phần nhờ cơ sở hạ tầng được cải thiện và sự chuyển dịch nguồn hàng giữa các cảng.

Tổng số bến cảng trong hệ thống cảng biển Việt Nam hiện sắp tăng lên 8 bến. Trong đó, cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu có số bến cảng tăng nhiều nhất.

Tỉnh Hải Dương vừa có văn bản đề nghị UBND TP Hải Phòng tạo điều kiện cho xe chở nông sản của tỉnh này được lưu thông vào Hải Phòng để kịp thời xuất khẩu.

Dự án xây dựng bến số 5, số 6 khu bến cảng Lạch Huyện thuộc cảng Hải Phòng trị giá 6.425 tỷ đồng sẽ do Tập đoàn Hateco – doanh nghiệp có trụ sở tại Thái Bình đảm nhận.

Cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm với thiết kế dài gần 1,5 km, góp phần rút ngắn cự ly vận chuyển hàng hóa đến từ nội thành tới Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.

(DNVN) - Hôm nay (13/5), tại Hải Phòng đã diễn ra lễ khai trương và đón chuyến tàu đầu tiên cập cảng Cảng container quốc tế Hải Phòng (HICT). Cảng HICT đi vào khai thác sẽ góp phần giảm chi phí vận tải biển, qua đó giảm thiểu chi phí logistics cho các doanh nghiệp, tăng năng lực cạnh tranh cho hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam.

(DNVN) – Các doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu thức ăn chăn nuôi phản ánh việc mất hàng triệu ngày công cùng chi phí “khủng khiếp” tại cảng Hải Phòng do thủ tục kiểm tra chuyên ngành của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn.