Tại hội nghị giao ban báo chí Thành ủy  Hải Phòng ngày 4/6, ông Lê Trung Kiên - Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng cho biết, Thành ủy Hải Phòng đã đồng ý, thống nhất cao và xin ý kiến Trung ương về Đề án thành lập Khu kinh tế Nam Hải Phòng.

Theo đề án, Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng có tổng diện tích 20.000 ha, ven theo đường cao tốc ven biển, khu vực sông Văn Úc, khu vực cảng và logistics Nam Đồ Sơn, khu vực sân bay Tiên Lãng, thuộc địa phận 4 quận/huyện, gồm: Đồ Sơn, Kiến Thụy, Tiên Lãng và Vĩnh Bảo.

Theo ông Kiên, đây là một trong những giải pháp chủ yếu giúp Hải Phòng hoàn thành nhiệm vụ “trở thành thành phố công nghiệp phát triển hiện đại, thông minh, bền vững tầm cỡ khu vực Đông Nam Á”.

Cụ thể, Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng dự kiến được thành lập có tuyến cao tốc ven biển, Cảng Nam Đồ Sơn (quy hoạch là cảng cửa ngõ quốc tế và trung chuyển nội địa và quốc tế), sân bay quốc tế Tiên Lãng, 2 tuyến đường sắt (Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Nam Định - Hải Phòng - Quảng Ninh).

Việc thành lập Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng với những ưu đãi cao nhất để tạo sức cạnh tranh quốc tế nhằm khai thác những tiềm năng vượt trội để TP Hải Phòng là Trung tâm dịch vụ logistics quốc tế hiện đại bằng cả đường biển, đường hàng không, đường bộ cao tốc, đường sắt tốc độ cao. Trong đó, nghiên cứu Khu thương mại tự do với những cơ chế, chính sách đột phá, nổi trội đang được áp dụng tại các khu thương mại tự do thành công trên thế giới.

Được biết, TP Hải Phòng định hướng phát triển Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng trên nguyên tắc bền vững, lấy con người làm trung tâm. Đây sẽ là khu kinh tế sinh thái thế hệ 3.0, đa ngành, tập trung vào lĩnh vực công nghiệp công nghệ cao, logistics hiện đại, là đầu mối của TP Hải Phòng tham gia chuỗi giá trị và cung ứng khu vực và thế giới....

Đến năm 2030, Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng sẽ trở thành một động lực chủ đạo của nền kinh tế thành phố Hải Phòng, tương đương với 80% năng lực của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải năm 2023.