Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 được triển khai thực hiện theo Nghị quyết số 44/2022/QH15 ngày 11/1/2022 của Quốc hội. Sau 8 tháng triển khai, dự án trọng điểm này vẫn còn nhiều vướng mắc, nhất là trong công tác giải phóng mặt bằng, ổn định cuộc sống của người dân.

Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 được chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng mức đầu tư 8.365,65 tỷ đồng.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân hết số vốn đầu tư công bố trí cho dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 (2017 - 2020) trong năm 2022.

Tuyến đường bộ cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào dịp Quốc khánh 2/9. Theo đó, tuyến đường sẽ rút ngắn hành trình xuống 50 phút thay vì 2 giờ như hiện nay.

Trước diễn biến phức tạp của thời tiết, đặc biệt là giá vật tư, vật liệu tăng cao, 4 dự án thành phần có kế hoạch về đích năm 2022 (gồm Mai Sơn - QL 45, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây) đều đang trong tình trạng chậm tiến độ.

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ vừa ký văn bản chỉ đạo các Ban quản lý dự án: 2, 6, 7, 85, đường Hồ Chí Minh, Thăng Long và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận về việc tổ chức triển khai các dự án thành phần thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa yêu cầu Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan liên quan tập trung tối đa để đẩy nhanh tiến độ triển khai 3 dự án cao tốc.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải yêu cầu đẩy nhanh việc làm báo cáo nghiên cứu tiền khả thi ba dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng trước ngày 15/3/2022.

Các chuyên gia ủng hộ mạnh mẽ việc đầu tư 12 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Hệ thống giao thông đường bộ, với xương sống là đường cao tốc Bắc Nam, là một mũi đột phá quan trọng, cần phải được ưu tiên hàng đầu trong chiến lược phân bổ nguồn lực quốc gia và là sự đầu tư mang tầm chiến lược. Đất nước phát triển, không thể thiếu đường cao tốc.

Bộ Giao thông vận tải đã đặt số liệu sơ bộ tổng mức đầu tư của các dự án cao tốc đã và đang thực hiện để cho thấy suất đầu tư cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025 không quá cao so với nhiều ý kiến góp ý.