Trong 10 tháng đầu năm, bình quân mỗi tháng có hơn 20.000 doanh nghiệp gia nhập thị trường nhưng cũng có tới 17.300 doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường.

Bộ Công Thương đã công bố và trao danh hiệu Thương hiệu quốc gia năm 2024 cho 359 sản phẩm của 190 doanh nghiệp. Theo đó, sản phẩm gốm Chu Đậu lần thứ 3 nhận doanh hiệu cao quý này.

Ford Việt Nam tổ chức chương trình khuyến mại “Đại Tiệc Sale” từ ngày 11/11 đến ngày 22/11/2024. Khách hàng ký hợp đồng mua xe trong thời gian này có cơ hội nhận một trong hàng trăm phần quà hấp dẫn với tổng giá trị giải thưởng lên đến hơn 6 tỷ đồng.

Hội đồng Thương hiệu quốc gia đã thống nhất lựa chọn và công nhận 190 doanh nghiệp với 359 sản phẩm có đủ điều kiện đạt Thương hiệu quốc gia Việt Nam, tăng 18 doanh nghiệp và 34 sản phẩm so với kỳ xét chọn trước, cao nhất từ trước đến nay.

Nhiều doanh nghiệp ngành cảng biển báo có kết quả tích cực trong quý III khi nhu cầu và sản lượng hàng hoá thông qua cảng tăng sao. Song ngành này được dự báo sẽ tăng trưởng chậm lại và có thể đón nhận nhiều yếu tố khó đoán định thời gian tới.

CTCP Đầu tư Bất động sản Taseco (Taseco Land – Mã: TAL) vừa công bố nghị quyết HĐQT về việc miễn nhiệm chức vụ phó tổng giám đốc công ty đối với ông Khuất Trung Thắng. Doanh nghiệp này cũng vừa báo lãi lớn trong quý III/2024.

Hôm nay (4/11), Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN đã ký hợp đồng với Công ty Cổ phần Vasia về việc triển khai trạm sạc nhượng quyền V-GREEN trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh. Thỏa thuận hợp tác này sẽ giúp V-GREEN thúc đẩy nhanh hơn quá trình phủ xanh trạm sạc và mở rộng mô hình nhượng quyền tại Việt Nam.

CTCP Tư vấn Thương mại Dịch vụ Địa ốc Hoàng Quân (Mã: HQC) đạt lợi nhuận sau thuế 11 tỷ đồng quý III, cao nhất hơn 6 năm qua nhờ khoản lãi hợp tác kinh doanh.

Theo kế hoạch sắp xếp, cơ cấu lại, Công ty mẹ - EVN tiếp tục là công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ.

Trong nhóm sản xuất và thương mại thép, Hoà Phát nổi lên là điểm sáng trong khi VNSteel, SMC, Tisco,... lần lượt báo lỗ. Với nhóm tôn mạ, ngoài áp lực cạnh tranh từ tôn mạ nhập khẩu của Trung Quốc và Hàn Quốc thì chi phí vận chuyển leo thang đã bóp nghẹt lợi nhuận nhóm này trong quý vừa qua.