Ngày 24/5, hợp đồng về cung cấp dịch vụ sự nghiệp công quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia năm 2021 đã được ký giữa Cục Đường sắt và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

“Nắng hạn gặp mưa rào” có lẽ là câu nói chính xác nhất để tả về tình hình của người lao động đường sắt lúc này. Sau 4 tháng bị nợ lương, “tiếng kêu cứu” của họ cũng đã được nghe thấy.

Hôm 19/5, Thủ tướng vừa gửi văn bản hỏa tốc, yêu cầu các bộ, ngành liên quan xử lý vấn đề thực hiện vốn bảo trì hạ tầng đường sắt quốc gia năm 2021.

Theo báo cáo tài chính của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội (HRT), công ty này lỗ hơn 60 tỷ đồng trong quý I/2021. Đây là quý thứ 6 liên tiếp ông lớn ngành đường sắt kinh doanh gặp khó khăn.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa có văn bản gửi Thủ tướng chính phủ về các vướng mắc trong việc phân bổ kinh phí bảo trì kết cấu hạ tầng dẫn đến 11.315 công nhân bị nợ lương.

Một người phụ nữ ở TP HCM khi đi bộ qua đoạn đường sắt tại khu vực trước cổng chùa Ưu Đàm thuộc phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức thì bị xe lửa tông trúng, đứt lìa đôi chân.

Theo tin từ Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm nay, đơn vị này sẽ tổ chức nhiều đoàn tàu tăng cường trên các tuyến.

Dịch COVID-19 đã được kiểm soát, trở về trạng thái bình thường mới, lô vaccine đầu tiên đã về tới Việt Nam, người dân sẽ được tiêm phòng đầy đủ và những chuyến tàu sẽ lại được nối dài trên khắp mọi miền Tổ quốc.

Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết căn cứ tình hình đi lại của hành khách, ngành đường sắt đã tổ chức chạy các chuyến tàu cùng với chương trình giảm giá vé từ 5 đến 50%.

UBND tỉnh Lạng Sơn đề nghị Bộ GTVT quy hoạch đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng thành tốc độ cao để khai thác liên vận giữa các nước.