Cả 3 hãng xe Honda, Toyota và Ford đã không tận dụng tốt nhất cơ hội và đã đánh mất khá nhiều thị Việt Nam phần vào tay các đối thủ Vinfast, Thaco và Hyundai Thành Công.

Ngay trong ngày đầu năm Tân Sửu (17/2), THACO đã xuất khẩu hơn 200 ô tô và linh kiện phụ tùng sang các thị trường Thái Lan, Myanmar, Nhật Bản và Hàn Quốc.

Thaco bất ngờ công bố doanh số 2 thương hiệu xe sang mà hãng đang phân phối là BMW và MINI từ tháng 1/202 với tổng doanh số đạt 257 chiếc.

Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Nông nghiệp Quốc tế Hoàng Anh Gia Lai (HAGL Agrico) Đoàn Nguyên Đức vừa ký nghị quyết chuyển nhượng 3 công ty con cho Công ty Cổ phần Nông nghiệp Trường Hải (Thagrico).

Tỷ phú Trần Bá Dương đã chính thức ‘dứt duyên’ với Hùng Vương khi bán toàn bộ 31,36 triệu cổ phiếu HVG còn lại của CTCP Hùng Vương, tương đương 13,81% vốn. Thời gian giao dịch được thực hiện từ ngày 4-11/12.

Thaco tiếp tục hợp tác cùng Peugeot để lắp ráp mẫu xe Peugeot Django. Nhà sản xuất ô tô Việt Nam chính thức lấn sân sang lắp ráp xe máy, đưa nhiều sản phẩm đi xuất khẩu.

Theo thị phần, Thaco tiếp tục là doanh nghiệp ô tô có thị phần lớn nhất với 34,8%. Tiếp sau là các thương hiệu đến từ Nhật Bản như Toyota, Honda, Mitsubishi.

Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải (Thaco) vừa thông báo bán 56,53 triệu cổ phiếu HVG, tương ứng 26,26% vốn tại Công ty cổ phần Hùng Vương với mục đích tái cơ cấu tài chính.

Thị trường chứng khoán trong nước hồi phục với dòng tiền dồi dào của nhà đầu tư, nhiều cổ phiếu vốn hóa lớn quay trở lại vùng giá trước lúc dịch COVID-19 bùng phát đã tác động lớn đến tài sản các tỷ phú Việt.

Dự án nông nghiệp công nghệ cao của Thaco được thực hiện tại các xã An Thái, An Ninh, An Cầu (huyện Quỳnh Phụ, Thái Bình) trong thời gian 50 năm với tổng quy mô hơn hơn 194ha.