Thị trường ô tô Việt Nam tháng 6/2024 tiếp tục duy trì trạng thái cầm chừng khi người tiêu dùng vẫn đang chờ đợi chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước. Dù lượng tiêu thụ có nhích nhẹ nhưng chưa thể bứt phá.

Doanh số bán hàng sụt giảm mạnh bất chấp những chính sách hỗ trợ giá từ các hãng xe.

Cùng với mức giảm 50% lệ phí trước bạ, nhu cầu mua sắm thường tăng cao vào dịp cuối năm, thị trường ô tô Việt Nam có thể khởi sắc ở tháng cuối cùng áp dụng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ.

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự bùng nổ từ các hãng ô tô đến từ Trung Quốc. Điều này mang theo cả cơ hội và thách thức không chỉ đối với người tiêu dùng mà còn đối với các “đối thủ” cạnh tranh đang hoạt động tại Việt Nam.

Dù giá ô tô đã giảm mạnh nhất trong vài năm trở lại đây khi liên tục có ưu đãi từ Chính phủ và tự thân doanh nghiệp, đại lý mạnh tay giảm giá bán xe, nhưng thị trường ô tô tháng Ngâu vẫn hết sức đìu hiu.

Trung Quốc dự kiến sẽ vượt Mỹ trở thành thị trường lớn nhất thế giới của nhà sản xuất ô tô hạng sang Rolls-Royce (Vương quốc Anh), Giám đốc điều hành Torsten Muller-Otvos vừa cho biết.

Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 7, Vinfast đã vượt mặt Toyota, KIA, Mazda để trở thành thương hiệu xe bán chạy thứ 2 Việt Nam.

Khách Việt tiếp tục có xu hướng giảm mua xe trong tháng 5, giai đoạn chững lại của thị trường đã bắt đầu hồi tháng 4.

Sau khi chịu nhiều tác động mạnh từ đại dịch COVID-19, thị trường xe hơi Việt Nam năm 2021 đã có sự phục hồi mạnh mẽ.