Sáng ngày 31/8, trong chương trình dự Hội nghị Thượng đỉnh Tổ chức Hợp tác Thượng Hải (SCO) năm 2025 và làm việc tại Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp lãnh đạo một số tập đoàn, doanh nghiệp hàng đầu của Trung Quốc.

Theo China Daily, Quốc vụ viện Trung Quốc cho biết nước này sẽ thực hiện nhiều bước, bao gồm chính sách tài chính và thuế, để giải phóng nhiều hơn tiềm năng của nhu cầu nội địa.

Các nhà hoạch định chính sách Trung Quốc đang dốc sức giải quyết nạn dư thừa công suất. Nỗ lực này có thể làm tổn thương nền kinh tế nếu chính phủ không tung ra chương trình kích thích quy mô lớn.

Thuế quan mà Mỹ và Trung Quốc áp lên hàng hóa của nhau có thể quay trở lại mức ba chữ số nếu hai bên không gia hạn thỏa thuận trước ngày 12/8.

Mitsubishi Motors chính thức tuyên bố rút khỏi thị trường ô tô Trung Quốc vào tháng 7/2025, khép lại một hành trình kéo dài hơn 50 năm của hãng xe Nhật Bản tại quốc gia tỷ dân.

Kết quả khảo sát của AmCham vào tháng 6 cho thấy mặc dù thuế quan đặt ra thách thức ngày càng tăng với các công ty Mỹ ở Trung Quốc, nhưng hầu hết các công ty đều không có kế hoạch rời khỏi nước này.

Từ Indonesia cho đến Mexico, tình trạng mất việc làm có thể trở nên tồi tệ hơn khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thêm thuế quan lên hàng hoá Trung Quốc, buộc đất nước tỷ dân phải chuyển hướng hàng xuất khẩu sang các thị trường khác.

Trung Quốc đang tìm cách thúc đẩy tiêu dùng trong bối cảnh dân số sụt giảm và tốc độ tăng trưởng kinh tế suy yếu.

Theo trang mạng tin tức thương mại thuộc Bộ Thương mại Trung Quốc (comnews.cn), trong những năm gần đây, hợp tác kinh tế thương mại Trung Quốc - Việt Nam liên tục đạt đến tầm cao mới.

Nền kinh tế Trung Quốc đang trải qua những thay đổi đau đớn, nhưng điều đó không báo hiệu một cú sụp đổ mà là sự tiến hóa.