Mitsubishi Motors chính thức tuyên bố rút khỏi thị trường ô tô Trung Quốc vào tháng 7/2025, khép lại một hành trình kéo dài hơn 50 năm của hãng xe Nhật Bản tại quốc gia tỷ dân.

Kết quả khảo sát của AmCham vào tháng 6 cho thấy mặc dù thuế quan đặt ra thách thức ngày càng tăng với các công ty Mỹ ở Trung Quốc, nhưng hầu hết các công ty đều không có kế hoạch rời khỏi nước này.

Từ Indonesia cho đến Mexico, tình trạng mất việc làm có thể trở nên tồi tệ hơn khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thêm thuế quan lên hàng hoá Trung Quốc, buộc đất nước tỷ dân phải chuyển hướng hàng xuất khẩu sang các thị trường khác.

Trung Quốc đang tìm cách thúc đẩy tiêu dùng trong bối cảnh dân số sụt giảm và tốc độ tăng trưởng kinh tế suy yếu.

Theo trang mạng tin tức thương mại thuộc Bộ Thương mại Trung Quốc (comnews.cn), trong những năm gần đây, hợp tác kinh tế thương mại Trung Quốc - Việt Nam liên tục đạt đến tầm cao mới.

Nền kinh tế Trung Quốc đang trải qua những thay đổi đau đớn, nhưng điều đó không báo hiệu một cú sụp đổ mà là sự tiến hóa.

Khó khăn tài chính bây giờ không chỉ đè nặng lên các tỉnh nghèo của Trung Quốc mà ngay cả những đầu tàu kinh tế cũng bị ảnh hưởng.

Trung Quốc đã đạt được mức tăng trưởng đáng kể trong nhiều thập kỷ qua và những điều chỉnh chính sách trong thời gian tới dự kiến có thể dẫn đến một làn sóng tăng trưởng cao khác.

Trung Quốc có dân số đông 1,4 tỷ người, là nền kinh tế lớn thứ hai của thế giới nên nhu cầu tiêu thụ rau quả ngày càng rất lớn, nhất là các loại trái cây vùng nhiệt đới mà Việt Nam có lợi thế sản xuất với số lượng lớn, chất lượng tốt.

Các nhà đầu tư Trung Đông với nguồn lực tài chính dồi dào đang triển khai số vốn kỷ lục ở Trung Quốc, trong khi các công ty khác trên toàn cầu rút lui.