Chính phủ vừa ban hành Nghị định 73/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi của một số mặt hàng, trong đó có mặt hàng ô tô. Chính sách này nhằm đa dạng hóa nguồn cung xe nhập khẩu, tăng tính cạnh tranh trên thị trường và tạo thêm nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, thuế giảm, liệu giá xe có giảm?

Bộ Tài chính đang đề xuất điều chỉnh mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số mặt hàng ô tô nhằm đa dạng hóa nguồn cung xe nhập khẩu, thúc đẩy cạnh tranh trên thị trường và xây dựng hệ thống thuế phù hợp với xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong nước.

Vừa qua, một khách hàng mua ô tô tại đại lý MG Lê Văn Lương lên mạng than trời vì bị hãng xe đùn đẩy trách nhiệm, thậm chí xúi người tiêu dùng ra khu vực chợ trời để thay thế phụ tùng bị hỏng.

Chính sách giảm phí trước bạ 50% dành cho ô tô sản xuất trong nước dự kiến sẽ kết thúc sau 6 tháng thực hiện, tức đến hết ngày 31/12/2020.

Ô tô nhập khẩu vào thị trường Việt Nam trong năm 2020 ghi nhận về sự sụt giảm vô cùng lớn, khi đại dịch COVID-19 bùng nổ và "cú bẻ lái của lệ phí trước bạ" làm cho thị trường ô tô nhập khẩu có một năm đầy ảm đạm.

Theo báo cáo mới công bố của Tổng cục Hải quan, trong tháng 10, ô tô nguyên chiếc các loại là một trong những mặt hàng nhập khẩu chủ yếu của cả nước, trị giá 297 triệu USD với tổng hơn 15.000 chiếc

(DNVN) - Liên minh châu Âu (EU) đã cảnh báo Mỹ áp đặt thuế nhập khẩu đối với ô tô và phụ tùng xe hơi sẽ gây hại cho ngành ô tô của riêng mình và có khả năng dẫn đến Mỹ có thể phải đối mặt với những biện pháp trả đũa của các đối tác thương mại khác lên tới 294 tỷ USD hàng hóa xuất khẩu từ nước này.