Cổ phiếu CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) được hai công ty chứng khoán Mirae Asset và KBSV khuyến nghị mua. Không chỉ sở hữu nền tảng kinh doanh vững chắc từ các dự án BOT, HHV còn nắm giữ backlog xây lắp lớn, hưởng lợi trực tiếp từ làn sóng đầu tư công và mở ra cơ hội tăng trưởng dài hạn từ các dự án đường sắt, metro.

Lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả cho biết đang triển khai khoảng 20 dự án hạ tầng giao thông, tổng giá trị thi công đã ký kết khoảng hơn 40.000 tỷ đồng, trong đó giá trị backlog còn lại tính đến cuối quý I/2025 là 34.000 tỷ.

Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì cùng Bộ Tài chính làm việc với doanh nghiệp xem xét chủ trương đầu tư công kết hợp với đầu tư PPP khi mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông nhằm tiết giảm ngân sách Nhà nước.

CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã: HHV) được đánh giá là cổ phiếu đầu ngành, hưởng lợi lớn từ làn sóng đầu tư công.

Tại ngày 30/6, nợ phải trả của Tập đoàn Đèo Cả ghi nhận 33.499 tỷ đồng, trong đó dư nợ trái phiếu khoảng 205 tỷ đồng.

CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (Đèo Cả - mã: HHV) trúng thầu ba gói bảo dưỡng dự án cao tốc ngay trong nửa đầu tháng 8. Doanh nghiệp này cũng báo lãi lớn sau nửa đầu năm 2024.

Trong bối cảnh nhu cầu xây dựng cơ sở hạ tầng tại Việt Nam còn rất lớn về dài hạn, với lợi thế năng lực thi công tốt và giá trị backlog (đơn hàng tồn đọng) lớn, CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HOSE: HHV) được dự báo lãi ròng sẽ đạt mức tăng trưởng kép giai đoạn 2023 - 2024.

Năm 2022, Tập đoàn Đèo Cả ghi nhận gần 419 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng 2% so với cùng kỳ.

Ông Trần Văn Thế gia nhập vào HHV từ tháng 4/2019 và hiện đang là Chủ tịch HĐQT CTCP Quản lý và Khai thác Hầm Đường Bộ Hải Vân.

Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo với tổng vốn đầu tư 8.925,48 tỷ đồng được đầu tư theo hình thức BOT.