Thua lỗ 4 năm liên tiếp khiến lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tính tới cuối năm 2023 của Vietnam Airlines âm 40.957 tỷ đồng.

Theo dự thảo sửa đổi và bổ sung Luật Chứng khoán, doanh nghiệp bị hủy niêm yết bắt buộc có thể quay trở lại sàn giao dịch nếu thuộc trường hợp đặc biệt cần duy trì niêm yết. Như vậy, khả năng cao cổ phiếu cổ phiếu Vietnam Airlines có thể thoát cảnh hủy niêm yết.

Sau miễn nhiệm, ban giám đốc của Vietnam Airlines còn 8 thành viên, gồm 1 Tổng giám đốc và 7 Phó Tổng giám đốc.

Mặc dù đã thoát khỏi diện cảnh báo nhưng 2,2 tỷ cổ phiếu HVN vẫn đang đứng trước nguy cơ bị hủy niêm yết.

Lãnh đạo Vietnam Airlines tin tưởng cơ quan nhà nước sẽ nghiên cứu, đánh giá thận trọng và kỳ vọng cổ phiếu HVN vẫn tiếp tục niêm yết trên HOSE.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (HoSE: HVN) vừa công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2022 với khoản lỗ sau thuế hơn 11.200 tỷ đồng. Đây là lỗ sau kiểm toán năm thứ 3 liên tiếp của Vietnam Airlines.

Việc kết hợp nguồn lực của hai hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines và Turkish Airlines sẽ giúp đôi bên tối ưu hóa đội bay và gia tăng năng lực cạnh tranh trong khu vực.

Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines đã liên tục hoãn và dời ngày tổ chức đại hội với lý do cần có thêm thời gian chuẩn bị.

Trong 6 tháng đầu năm 2023, Vietnam Airlines đã lỗ trước thuế gần 1.198 tỷ đồng. Như vậy ước tính trong nửa cuối năm, hãng hàng không này có thể sẽ lỗ thêm hơn 3.300 tỷ đồng.

Hồi 2019, cựu Giám đốc điều hành Vietnam Airlines từng cho biết hãng dự định đặt hàng 50 - 100 máy bay Boeing 737 Max để thay thế đội máy bay Airbus của mình. Tuy nhiên tình hình tài chính của công ty khiến việc đầu tư máy bay chưa thực hiện được.