Trước đó, Bộ GTVT đã đề nghị Chính phủ dừng thực hiện khoản 9 Điều 1 Nghị quyết số 20/NQ-CP về việc thành lập Tổ công tác liên ngành về Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam.

Dự án đường cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng) sẽ do UBND tỉnh Lâm Đồng đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT có sự hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước.

Tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài 53,7 km kết nối Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ được đầu tư bằng hình thức PPP do Bộ GTVT là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.

Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ phối hợp với UBND tỉnh Tuyên Quang làm việc với Bộ KH&ĐT để được xem xét việc bố trí nguồn vốn cho dự án.

Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế Quốc hội và Bộ Giao thông Vận tải đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Khánh Hòa về tình hình trạm thu phí mở rộng Quốc lộ 1 và cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh này.

Theo nhiều chuyên gia giao thông, việc mở rộng cao tốc Pháp Vân lên 8 đến 10 làn xe không giải quyết được tình trạng ùn tắc ở cửa ngõ phía Nam Thủ đô Hà Nội.

Gói thầu số 11 thuộc Dự án Đường cao tốc Vân Đồn - Tiên Yên có giá hơn 1.025 tỷ đồng, sử dụng ngân sách tỉnh Quảng Ninh, vừa được công bố kết quả lựa chọn nhà thầu

Nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc Xpeng Motors đã công bố một tính năng lái xe tự động mới được thiết kế để hoạt động trên đường cao tốc.

Nhận thấy nguy cơ quá tải trong hai năm tới nên chủ đầu tư cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đề xuất mở rộng tuyến đường này lên 8-10 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 5.000 tỷ đồng và hoàn thành vào năm 2025.

Bộ GTVT cho biết, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được bổ sung vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Trong đó, nguồn vốn ngân sách nhà nước tham gia dự án bố trí qua Bộ GTVT khoảng 6.770 tỷ đ