Từ ngày 1/4 đến ngày 31/12, mức thuế bảo vệ môi trường với xăng là 2.000 đồng/lít; dầu diesel, dầu mazut là 1.000 đồng/lít, kg; riêng dầu hỏa là 300 đồng/lít.

Bộ Tài chính cho rằng, đến nay, mặt bằng giá vẫn cơ bản được kiểm soát. Tuy nhiên, giá cả hàng hóa, nguyên vật liệu trên thế giới vẫn tiếp tục gia tăng. Điều này tạo áp lực rất lớn đến chi phí sản xuất, nguồn cung.

Do giá xăng dầu thế giới tuần qua lao dốc nên giá xăng trong nước ở phiên điều chỉnh giá ngày 21/3 cũng giảm. Cụ thể, giá xăng RON 95 ở mức 29.192 đồng/lít, RON 92 còn 28.330 đồng/lít.

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên nhận định vai trò nhà máy lọc dầu là ẩn số trong bài toán nguồn cung trong nước. Có những lúc Việt Nam không có nhà máy lọc dầu nào nhưng cũng không thiếu xăng dầu.

Lạm phát dự báo tiếp diễn trong các tháng tiếp theo đặc biệt liên quan đến việc giá xăng dầu tăng cao do xung đột Nga - Ukraine vẫn chưa kết thúc.

Những biến động tăng cao nhanh chóng của giá xăng dầu đang tác động lớn tới chi phí vận tải, logistics, giá hàng hóa...

Mới đây, Bộ Tài chính đã xin ý kiến đối với dự thảo Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường của các mặt hàng xăng, dầu và mỡ nhờn. Theo đó Bộ Tài chính đề xuất giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng là 2.000 đồng/lít; dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn là 1.000 đồng/lít; mỡ nhờn là 1.000 đồng/kg; dầu hỏa là 700 đồng/lít.

Giá xăng RON95 ở mức 29.820 đồng/lít, RON92 là 28.985 đồng/lít, kg kể từ 15h ngày 11/3. Sau 7 đợt tăng liên tiếp, giá xăng đang ở mức cao kỷ lục.

Bộ Công Thương khẳng định, việc thiếu xăng dầu cục bộ sẽ sớm được giải quyết, cung - cầu xăng dầu cho thị trường trong nước cơ bản ổn định.

Cơ quan quản lý giá sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến giá xăng dầu thế giới và làm tốt dự báo, điều hành linh hoạt giá xăng dầu, tránh tác động bất lợi lên lạm phát.