Theo VTV, đại diện một số đơn vị kinh doanh xe bus cho biết, dịch bệnh COVID-19 cùng với nhiều tác động khác đã khiến một số chỉ tiêu vận tải hành khách công cộng bằng xe bus có trợ giá ở Hà Nội bị sụt giảm nghiêm trọng.

 

Bên cạnh đó, việc thay đổi cơ chế từ trợ giá theo đặt hàng sang đấu thầu cũng khiến các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn. Đặc biệt, chi phí vận hành 3 tháng đầu năm 2020 của hệ thống xe bus có trợ giá ở trên địa bàn Thủ đô vẫn chưa được thanh toán. 

 

Ảnh minh họa

 

Điều này càng khiến các doanh nghiệp vận hành tuyến bus tại Hà Nội gặp nhiều khó khăn. Nếu phương án thanh quyết toán kinh phí trợ giá vận tải hành khách công cộng bằng xe bus không được tháo gỡ kịp thời thì các tuyến bus Hà Nội phải đối mặt với nguy cơ tạm dừng hoạt động.

 

Điều đáng nói, nhiều doanh nghiệp vận hành tuyến bus trên địa bàn Hà Nội đang phải đi vay ngân hàng lên tới hơn 200 tỷ đồng với lãi suất vốn vay từ 7 đến 8%/năm. Do đó, nguy cơ nhiều tuyến bus buộc phải tạm dừng hoạt động là hoàn toàn có thể xảy ra nếu như thành phố Hà Nội không sớm có các biện pháp tháo gỡ. 

Liên quan đến vấn đề này, TP Hà Nội hiện đã giao Sở Tài chính chủ trì và phối hợp với Sở Tư pháp cùng với các đơn vị liên quan, hướng dẫn Sở Giao thông vận tải thực hiện theo quy định pháp luật cũng như các chỉ đạo có liên quan của Trung ương và thành phố; trường hợp vướng mắc vượt thẩm quyền, rà soát, tham mưu, báo cáo thành phố theo quy định.

Xem thêm: Số lượt khách đi tàu năm 2020 đạt mức thấp nhất trong lịch sử hơn 100 năm ngành đường sắt