Ngày 30/10, CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed cùng liên danh tổng thầu Vinhomes - SGC triển khai thi công đồng loạt các hạng mục trọng điểm của tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ, TP HCM.

Trước đó, dự án đã động thổ từ tháng 12/2025 và hoàn thành một số công tác chuẩn bị, thi công ban đầu như khảo sát địa chất, chuẩn bị mặt bằng, đường công vụ và thi công cọc khoan nhồi tại một số vị trí.

Các hạng mục đang được triển khai, gồm cầu chính Cần Giờ, Depot Cần Giờ, các cầu đặc biệt Dần Xây, An Nghĩa, Rạch Rán, Rạch Lá, Sông Chà cùng một số vị trí cầu điển hình tại Km5, Km11 và Km26. Ba bãi đúc dầm phục vụ thi công cầu cạn cũng đã được triển khai, trong đó bãi đúc số 1 đã đúc thử thành công phiến dầm đầu tiên.

Bước sang giai đoạn mới, dự án sẽ mở rộng phạm vi thi công và tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời trên toàn tuyến. Các nhà thầu dự kiến huy động tới 10.000 công nhân, kỹ sư và nhân lực kỹ thuật trong những giai đoạn cao điểm.

Các vị trí được bổ sung mũi thi công gồm ga Bến Thành, khu vực cảng Sài Gòn phục vụ thi công hầm TBM, các cầu đặc biệt Rạch Đĩa, Ông Đội, cầu dẫn cầu Cần Giờ và các cầu điển hình tại những khu vực đã được bàn giao mặt bằng.

Để đẩy nhanh tiến độ, VinSpeed cho biết sẽ tăng cường áp dụng các giải pháp thi công công nghiệp hóa, sử dụng cấu kiện đúc sẵn nhằm giảm khối lượng công việc trực tiếp tại hiện trường.

Theo kế hoạch, khoảng 1.300 dầm hộp bê tông dự ứng lực đúc sẵn nguyên nhịp sẽ được sản xuất tại 3 bãi đúc dầm trong khoảng 15 tháng. Công suất dự kiến đạt bình quân 1-2 nhịp dầm/ngày tại mỗi bãi. Chủ đầu tư đã đặt mua khuôn đúc dầm dài 32 m cùng thiết bị vận chuyển, lao lắp có tải trọng 900 tấn để phục vụ hạng mục này.

Trong số các hạng mục trọng điểm, ga ngầm Bến Thành được xác định là điểm đầu tuyến, có chiều dài 565,85 m và hố móng sâu khoảng 34 m. Công trình sẽ kết nối với ga Bến Thành của tuyến metro số 1.

Tại khu vực cảng Sài Gòn, dự án có hầm TBM dài 2.019,45 m, tiếp nối với đoạn hầm đào hở Cut and Cover dài 321,7 m và hầm hở chữ U dài 266 m. Hạng mục này dự kiến sử dụng máy đào hầm có đường kính 13 m.

Ở phía Cần Giờ, cầu chính vượt sông Soài Rạp là một trong những công trình đáng chú ý. Cầu được thiết kế dạng dây văng dầm giàn thép, gồm hai trụ tháp chữ A, nhịp chính dài 360 m và khoảng 4,4 km cầu dẫn ở hai đầu.

Bên cạnh đó, khu vực Depot Cần Giờ và các cầu đặc biệt trên tuyến cũng nằm trong nhóm hạng mục được tập trung triển khai.

Theo kế hoạch của nhà đầu tư, toàn bộ mặt bằng phục vụ dự án sẽ được các địa phương hoàn tất bàn giao trong quý IV/2026. Công tác thi công dự kiến hoàn thành vào quý IV/2028 để phục vụ chạy thử, trước khi đưa tuyến đường sắt vào vận hành thương mại trong năm 2029.

Phát biểu tại buổi khởi công các hạng mục trọng điểm của tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ, bà Trần Vân Anh, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup, đại diện chủ đầu tư, cho biết VinSpeed và các đơn vị trong hệ sinh thái sẽ huy động nguồn lực tài chính, nhân sự, công nghệ và thiết bị để triển khai dự án theo tiến độ đề ra.

Đại diện nhà đầu tư đồng thời đề nghị lãnh đạo TP HCM, các sở, ngành và chính quyền địa phương tiếp tục phối hợp, đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và bàn giao mặt bằng sạch để các đơn vị thi công có thể triển khai liên tục trên toàn tuyến.

Theo bà Vân Anh, việc bàn giao mặt bằng là một trong những điều kiện quan trọng để phát huy năng lực thi công và nguồn lực mà nhà đầu tư đã chuẩn bị. Doanh nghiệp cho biết sẽ kiểm soát chất lượng công trình, các yêu cầu về an toàn, kỹ thuật và môi trường trong quá trình triển khai.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ có chiều dài khoảng 54 km, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h. Theo công bố, thời gian di chuyển từ trung tâm TP HCM đến Cần Giờ dự kiến còn khoảng 13 phút.

Khi đi vào khai thác, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP HCM đến Cần Giờ mà còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển đô thị, dịch vụ và du lịch tại khu vực này. Qua đó, góp phần thúc đẩy quá trình khai thác tiềm năng kinh tế biển, hình thành các không gian đô thị - du lịch mới và tăng cường kết nối Cần Giờ với trung tâm thành phố.