Tại phiên họp sáng 10/11, Quốc hội tiếp tục phiên chất vấn và trả lời chất vấn.

Trả lời câu hỏi đại biểu Trương Thị Yến Linh (Cà mau) Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết dự kiến đến hết năm 2025 sẽ có 300km đường cao tốc ở vùng ĐBSCL là hoàn toàn có cơ sở.

 

Hiện nay đã có 40km đường cao tốc TP.HCM- Trung Lương, và dự kiến đến cuối năm 2020 sẽ thông xe từ Trung Lương đến Mỹ Thuận dài 54km, theo kế hoạch của nhà đầu tư tới năm 2021 sẽ thảm nhựa toàn bộ để đưa vào sử dụng, và có 7km kết nối vào cầu Mỹ Thuận 2, hiện nay Bộ GTVT đang triển khai 4 gói thầu theo kế hoạch đến năm 2023 sẽ hoàn thành xong cầu Mỹ Thuận 2. Chính phủ cũng đã đặt ra mục tiêu đến năm 2025 sẽ thông tuyến Lạng Sơn – Cà Mau.

Liên quan việc thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương, sau khi thông qua nghị định 18 về quỹ bảo trỳ đường bộ, ban hành luật phí và lệ phí , luật giá vì vậy do những văn bản này mang tính ràng buộc, ngày 1/1/2019 sau khi kết thúc hợp đồng thu phí TP.HCM - Trung Lương thì không tiến hành thu phí nữa, tuy nhiên sau khi dừng thu phí tình hình giao thông trên tuyến đường cao tốc này hết sức hỗn loạn. Vì vậy Chính phủ đã có chỉ đạo Bộ GTVT và Bộ Tài chính nghiên cứu xem xét thu phí trở lại tuyến đường cao tốc này.

 

Liên quan tới kiến nghị của 3 tỉnh Kon Tum, Gia Lai, Bình Định kiến nghị xây dựng tuyến cao tốc kết nối Tây Nguyên với vùng ven biển bộ trưởng bộ GTVT cho rằng là hoàn toàn hợp lý. Tuy nhiên trong điều kiện ngân sách, điều kiện giao thông vận tải khu vực còn nhiều khó khăn do đó Bộ GTVT thấy rằng việc xây dựng đường cao tốc là rất cần thiết trong giai đoạn hiện nay cần nâng cấp quốc lộ kết nối Tây Nguyên với các vùng ven biển để phục vụ cho bà con đi lại tốt hơn, hiện nay Bộ GTVT đang triển khai 3 dự án kết nối Tây Nguyên với vùng ven biển là quốc lộ 19, quốc lộ 24, và quốc lộ 25 hiện nay đang được nâng cấp để phục nhu cầu đi lại cho người dân tốt hơn

 

Xem thêm: Bộ trưởng GTVT: Đang thu xếp vốn ODA của Nhật Bản để nâng cấp tuyến Hà Nội - Bắc Giang