Các chuyên gia ngành nông nghiệp dự báo, sang năm 2023 dù còn khó khăn song ngành nông nghiệp Việt Nam có nhiều thay đổi về phương thức sản xuất, thương mại để có thể phát triển.
Gần đây, CTCP Chứng khoán VNDIRECT đã công bố báo cáo phân tích và dự phóng ngành vận tải và cảng biển trong năm 2023. Theo đó, năm nay được dự báo là một năm nhiều thách thức với ngành, tuy nhiên, các doanh nghiệp vẫn có triển vọng tươi sáng nhờ nền tảng vĩ mô được cải thiện.
Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam, lạm phát tiếp tục "phủ bóng" lên các thị trường trong tháng cuối năm 2022 khiến cá ngừ của Việt Nam sang hầu hết các thị trường chính đều giảm mạnh so với cùng kỳ. Tuy nhiên, tính cả năm 2022, xuất khẩu cá ngừ của Việt Nam đã cán đích 1 tỷ USD, tăng 34% so với năm 2021. Đây cũng là lần đầu tiên ngành hàng cá ngừ đạt giá trị tỷ USD.
Bộ Giao thông Vận tải vừa báo cáo Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về tình hình triển khai các thủ tục về vật liệu xây dựng thông thường phục vụ xây dựng dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021-2025).
Theo Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (NN&PTNT), năm 2022, các chỉ tiêu cơ bản về sản xuất nông nghiệp và phát triển nông thôn đều hoàn thành và vượt mức kế hoạch được giao, cơ cấu kinh tế nội ngành chuyển dịch đúng hướng. Thế nhưng, để tạo dấu ấn bứt phá năm 2023, nhất là trong bối cảnh tình hình kinh tế khó khăn đã được dự báo trước, chuyên gia cho rằng quan trọng nhất vẫn là câu chuyện nâng cao giá trị gia tăng của hàng nông sản Việt.
VARS cho biết, trong giai đoạn năm 2021 - 2025, Hải Phòng đang triển khai xây dựng thêm 15 KCN mới với diện tích 6.700 ha để đạt mục tiêu thu hút 12 - 15 tỷ USD vốn FDI cho giai đoạn trên.
UBND tỉnh Hoà Bình vừa chấp thuận cho Công ty Cổ phần Đầu tư thương mại KB Group là nhà đầu tư thực hiện dự án Khu nhà ở sinh thái và dịch vụ thương mại Hạ Bì (Habi Valley) tại thị trấn Bo, huyện Kim Bôi.
Theo báo cáo của Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải), 9 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 1 (2017-2020) đang được các nhà thầu dồn lực thi công đảm bảo tiến độ đề ra; trong đó, 3 dự án thành phần (Mai Sơn – Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết Dầu Giây) sẽ cán đích trước 30/4/2023.