Ngày 29/9, Sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh đã thông báo ngày đăng ký cuối cùng về chi tạm ứng cổ tức năm 2021 bằng tiền của Công ty cổ phần Gemadept (GMD).

Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản báo cáo đánh giá tác động của việc giảm mức phí, lệ phí đối với các doanh nghiệp hàng hải.

4 tháng đầu năm 2022, tổng khối lượng hàng hóa qua cảng biển ước đạt hơn 236 triệu tấn, tăng 3% so với cùng kỳ năm 2021.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có Quyết định số 552/QĐ-BGTVT về việc công bố danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam. Theo quyết định này, 10 bến cảng mới được bổ sung vào danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam, nâng tổng số bến cảng toàn quốc lên con số 296.

Năm 2021 Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam đã báo lãi hơn 4.000 tỷ đồng, vượt hơn 4 lần kế hoạch năm, trong đó nhiều công ty thành viên báo lợi nhuận cao và bỏ xa kế hoạch năm.

Các chuyên gia đánh giá khi hoạt động xuất nhập khẩu trở nên sôi động hơn, khu vực cảng ở phía Nam và Bắc đều sẽ chứng kiến sự tăng trưởng, được thúc đẩy một phần nhờ cơ sở hạ tầng được cải thiện và sự chuyển dịch nguồn hàng giữa các cảng.

Cảng Nghệ Tĩnh là cảng biển truyền thống và là cảng Quốc tế quan trọng tại Nghệ An có nhiệm vụ sản xuất, kinh doanh trên địa bàn rộng lớn, bao gồm 2 khu vực Cửa Lò và Bến Thủy.

Trước những diễn biến phức của cơn bão số 5, tỉnh Thừa Thiên - Huế đã lên phương án sơ tán người dân, kêu gọi tàu thuyền vào nơi trú bão an toàn, đảm bảo công tác phòng, chống dịch COVID-19 tại các địa bàn thực hiện giãn cách xã hội.

Cảng Cửa Lò Nghệ An là Cảng biển quốc tế lớn có lưu lượng tàu ra vào nhiều, trong đó nhiều tàu các tỉnh trong nước và ngoài nước nguy cơ mang theo Covid 19 vào đất liền là rất cao.

Tổng cục Cục Hàng hải Việt Nam đã kiểm tra liên ngành về giá cước tàu biển và phụ thu tại 9 hãng tàu nước ngoài đang hoạt động tại Việt Nam và thu được những kết quả đáng chú ý.