Các ngân hàng Vietcombank, VietinBank và BIDV sẽ cho ACV vay hợp vốn 1,8 tỷ USD nhằm thực hiện Dự án Thành phần 3 tại Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.

Việc các hãng hàng không vẫn đang gặp rất nhiều khó khăn làm cho các khoản phải thu khó đòi của Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (UPCoM: ACV) tiếp tục xu hướng gia tăng, cùng đó là thu nhập tài chính suy giảm. Cho nửa cuối 2023, dự báo nếu các hãng bay vẫn phục hồi chậm thì ACV sẽ phải tiếp tục trích lập dự phòng dẫn tới làm giảm tốc độ tăng trưởng lợi nhuận.

Hết năm 2022, thị trường hàng không nội địa đã phục hồi hoàn toàn và có sự tăng trưởng cao so với giai đoạn năm 2019. Thị trường quốc tế dần hồi phục và dự báo sẽ đạt mức trước dịch vào cuối năm 2023. Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (UPCoM: ACV) là 1 trong những doanh nghiệp được hưởng lợi từ sự hồi phục của lượng hành khách quốc tế sau thời gian bị ảnh hưởng bởi dịch covid-19 nói chung cùng với tiềm năng tăng trưởng trong dài hạn với sân bay Long Thành nói riêng.

Sau khi hoàn tất chuyển toàn bộ kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng cho đơn vị quân đội, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất các cơ quan có thẩm quyền cho khởi công nhà ga T3 Tân Sơn Nhất vào ngày 24/12.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) - đơn vị quản lý 22 sân bay trên cả nước dự kiến năm nay đạt doanh thu 12.566 tỷ đồng, tăng 2,6 lần so với năm 2021.

Kinh doanh dưới giá vốn trong năm 2021 khiến ACV lỗ gộp hàng trăm tỷ đồng, song nhờ khoản tiền gửi ngân hàng và hưởng chênh lệch tỷ giá từ khoản tiền nhàn rỗi hơn 33.000 tỷ đồng đã giúp doanh nghiệp báo lãi trong năm COVID-19 thứ hai.