Thị trường xe máy điện đang nóng dần lên với sự góp mặt của Honda ICON e – mẫu xe điện đầu tiên của Honda Việt Nam. Trên thị trường, cùng phân khúc có VinFast Evo. Nhìn chung, cả hai đều hướng đến phân khúc phổ thông, phù hợp cho nhu cầu đi học, đi làm và di chuyển đô thị.
Kết thúc năm tài chính 2024, Honda Việt Nam ghi nhận lợi nhuận sau thuế gần 20.000 tỷ đồng, tăng gần 17% so với cùng kỳ. Trong khi đó, lượng tiền mặt và tiền gửi ngân hàng của công ty tăng vọt lên hơn 21.443 tỷ đồng, chiếm gần 2/3 tổng tài sản ngắn hạn, cho thấy chiến lược tích lũy dòng tiền mạnh trong bối cảnh mới dự báo không nhiều thuận lợi.
Tiếp nối thành công của dự án sử dụng xe điện trong giao hàng được triển khai từ năm 2021, Công ty Honda Việt Nam (HVN) và Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) đã tổ chức Lễ bàn giao 205 xe máy điện Honda Benly e:, đánh dấu bước phát triển mới trong chiến lược vận chuyển xanh, đồng hành cùng mục tiêu trung hòa carbon đến năm 2050.
Vụ sáp nhập tiềm năng giữa Honda và Nissan đánh dấu một bước ngoặt quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản, đặc biệt trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ như BYD (Trung Quốc), Tesla (Mỹ).
Ngày 7/7, Honda Việt Nam tại Vĩnh Phúc đã cho ra mắt Khu trưng bày mới được nâng cấp của đơn vị này và chia sẻ thông tin bảo vệ môi trường, an toàn giao thông dựa theo mục tiêu chung của doanh nghiệp cũng như Chính phủ Việt Nam.
Ông Daiki Mihara vừa được bổ nhiệm giữ chức vụ Tổng Giám đốc mới của Công ty Honda Việt Nam kể từ ngày 1/4/2021, thay cho ông Keisuke Tsuruzono, người giữ chức Tổng Giám đốc của Honda Việt Nam trong 2 năm vừa qua.
Honda Việt Nam cho biết, hãng có ghi nhận những phản hồi về việc thiết kế của ống xả có thể gây ảnh hưởng tới người điều khiển phương tiện ở phía sau hoặc gần với xe Winner X từ năm 2019.