Tính đến 8h ngày 18/7, đã có 21 công ty chứng khoán công bố báo cáo tài chính quý II, ghi nhận sự phân hóa rõ nét về lợi nhuận khi nhiều đơn vị tăng trưởng mạnh, nhưng cũng có không ít doanh nghiệp thua lỗ hoặc đi lùi đáng kể.
Trước xu hướng hạn chế xe xăng tại các đô thị để giảm ô nhiễm, xe máy điện gần như là giải pháp tất yếu. Thị trường này sẽ là cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa các doanh nghiệp trong nước cũng như doanh nghiệp FDI.
Mặc dù doanh thu sụt giảm nhưng nhờ biên lợi nhuận gộp được cải thiện, Becamex IJC vẫn ghi nhận lợi nhuận gộp tăng 6,8% so với cùng kỳ, tương ứng tăng thêm 9,64 tỷ đồng, lên mức 150,59 tỷ đồng.
Thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang tăng tốc phát triển với dải sản phẩm ngày càng đa dạng, với ba phân khúc từ phổ thông đến cao cấp không chỉ phản ánh nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng mà còn thể hiện sự cạnh tranh khốc liệt giữa các thương hiệu trong và ngoài nước.
Công ty chúng tôi xin thông báo rằng Công ty chúng tôi sẽ bắt đầu Hoạt động Dịch vụ việc làm từ ngày 18/07/2025 theo Giấy phép Hoạt động Dịch vụ Việc làm - Mã số giấy phép : 5926/2025/26/SNV-VLATLĐ do Sở Nội Vụ thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 24 tháng 06 năm 2025.
Công ty chúng tôi xin thông báo rằng Công ty chúng tôi sẽ bắt đầu Hoạt động Dịch vụ việc làm từ ngày 18/07/2025 theo Giấy phép Hoạt động Dịch vụ Việc làm - Mã số giấy phép : 5927/2025/27/SNV-VLATLĐ do Sở Nội Vụ thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 24 tháng 06 năm 2025.
Trong bối cảnh giá thép trong nước tăng trở lại và chi phí nguyên liệu đầu vào duy trì ở mức thấp, Tập đoàn Hòa Phát ghi nhận quý II/2025 đầy khởi sắc với lợi nhuận sau thuế vượt mốc 4.300 tỷ đồng, mức cao nhất trong hơn hai năm qua.
Theo Tiến sĩ Erhan Atay - giảng viên cấp cao về Quản trị nhân sự tại RMIT Việt Nam, lối quản lý cũ đang kìm chân doanh nghiệp Việt. Để duy trì tính cạnh tranh, họ cần chuyển đổi từ kiểm soát sang tạo dựng niềm tin.