HOSE vừa cập nhật danh sách chứng khoán không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ đến ngày 3/8 với 57 mã. Trong đó, 29 cổ phiếu thuộc diện cảnh báo, bên cạnh các mã bị hạn chế giao dịch, kiểm soát và doanh nghiệp có kết quả kinh doanh thua lỗ.

Theo thông cáo vừa phát đi của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (HSX: HVN), việc HOSE gỡ bỏ hạn chế giao dịch đối với cổ phiếu HVN phản ánh những chuyển biến tích cực về hoạt động và tài chính của Vietnam Airlines sau quá trình tái cơ cấu.

Khép lại năm 2025, Vietnam Airlines ghi nhận mức doanh thu cao hơn hơn 5% so với kế hoạch và lợi nhuận trước thuế vượt 52% mục tiêu đề ra.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, lợi nhuận ròng của Vietnam Airlines đạt 6.409 tỷ đồng. Đà tăng trưởng lợi nhuận ấn tượng giúp vốn chủ sở hữu cải thiện, chỉ còn âm hơn 3.100 tỷ và dự kiến sẽ chuyển dương sau đợt tăng vốn sắp tới, qua đó chấm dứt 14 quý vốn chủ âm liên tục.

Sau khi tăng giá khả quan trong đầu năm, cổ phiếu HVN và VGI đồng thời đảo chiều điều chỉnh, vốn hóa theo đó thu hẹp đáng kể.

Theo dự thảo sửa đổi và bổ sung Luật Chứng khoán, doanh nghiệp bị hủy niêm yết bắt buộc có thể quay trở lại sàn giao dịch nếu thuộc trường hợp đặc biệt cần duy trì niêm yết. Như vậy, khả năng cao cổ phiếu cổ phiếu Vietnam Airlines có thể thoát cảnh hủy niêm yết.

Mặc dù đã thoát khỏi diện cảnh báo nhưng 2,2 tỷ cổ phiếu HVN vẫn đang đứng trước nguy cơ bị hủy niêm yết.

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines, HOSE: HVN) thông báo vẫn đang hoàn thiện các tài liệu để báo cáo cổ đông và dự kiện tổ chức họp thường niên vào tháng 10.

Nhìn lại thời điểm trước và sau đại dịch Covid-19, từ quý I/2019 đến nay, tuy doanh thu thuần của Vietnam Airlines (mã: HVN) luôn cao hơn Vietjet (mã: VJC). Tuy nhiên, 2 hãng bay này lại có màn rượt đuổi gắt gao về lãi ròng mà Vietjet thường giành phần thắng.

Sự kiện Việt Nam đón khách Trung Quốc trở lại từ ngày 15/3 được nhóm nghiên cứu Công ty Chứng khoán Bản Việt (VCSC) đánh giá là một trong những tín hiệu tốt góp phần vào sự phục hồi tích cực của lượng khách quốc tế đến Việt Nam nói chung cũng như tình hình kinh doanh của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines, HOSE: HVN) nói riêng trong năm nay. Dù vậy, VCSC dự báo Vietnam Airlines vẫn tiếp tục lỗ ròng từ nay đến ít nhất 2025.