Quyền Tổng Giám đốc ACV khẳng định doanh nghiệp cam kết sẽ đưa sân bay Long Thành vào khai thác ở tháng 12/2026, vì ‘đấy là mục tiêu bất biến’. Ngoài ra, trong tương lai, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được cải tạo, đập T1 rồi nối với T2 để thành một nhà ga.

Đây là khẳng định của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (UPCoM: ACV) vừa được phát đi trong tài liệu chuẩn bị cho ĐHĐCĐ thường niên 2026.

Bộ Trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh tinh thần xuyên suốt tại sân bay Long Thành là "không thể lùi tiến độ, phải làm, phải chạy đua với thời gian;" phương châm làm đến đâu dứt điểm đến đó.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đặt mục tiêu vận hành thử Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo ba đợt từ tháng 9 đến tháng 11/2026, trước khi chính thức đưa vào khai thác từ tháng 12/2026. Khi dự án đã hoàn thành gần 76% giá trị hợp đồng, chủ đầu tư đang huy động hơn 9.000 nhân lực thi công liên tục nhằm bảo đảm tiến độ.

Thành viên HĐQT Lê Văn Khiên sẽ đảm nhận vai trò quyền Chủ tịch HĐQT kiêm người đại diện theo pháp luật từ ngày 17/3 cho đến khi có quyết định mới.

Ngày 7/3, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết đã ban hành kết luận của ông Nguyễn Văn Út, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai tại buổi kiểm tra thực địa (cuối tháng 2/2026) công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án Đường 25B, Đường 25C. Tỉnh Đồng Nai yêu cầu các đơn vị liên quan thực hiện đồng bộ các giải pháp, hoàn thành giải phóng mặt bằng 2 dự án trong tháng 3 này.

Sau hơn 5 năm triển khai, dự án sân bay Long Thành đã có nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành và đón những chuyến bay thử nhiệm đầu tiên. Hiện tại, dự án đang bước vào giai đoạn nước rút, với mục tiêu đưa vào khai thác thương mại trong giữa năm 2026. Trên công trường hiện có hàng chục nghìn kỹ sư, công nhân cùng hàng nghìn thiết bị máy móc được huy động, tổ chức thi công liên tục nhằm đảm bảo tiến độ đề ra.

Nằm ở trung tâm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, sân bay Long Thành không chỉ đơn thuần đảm nhiệm chức năng vận chuyển hành khách mà còn đóng vai trò đầu mối logistics hàng hóa của Việt Nam và trở thành điểm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực Đông Nam Á.

Mong muốn xây một cảng hàng không quốc tế quy mô 664 ha, tổng vốn hơn 23.000 tỷ đồng tại Ninh Bình đang thu hút sự quan tâm đặc biệt khi hàng loạt bộ, ngành trung ương lên tiếng góp ý, trong đó có những cảnh báo đáng chú ý về quy hoạch, tài chính và hiệu quả khai thác dài hạn.

Mới đây, Bộ Xây dựng đã trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Nai gửi đến sau kỳ họp thứ 10 Quốc hội khóa XV liên quan đến dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.