Mô hình “song cảng hàng không” đã được nhiều trung tâm kinh tế như Bắc Kinh, Seoul, London,... triển khai hiệu quả. nhờ phân vai rõ ràng và đầu tư trục giao thông kết nối sẽ quyết định khả năng phối hợp của cặp sân bay tại cùng một thành phố.

Tính đến cuối năm 2025, ACV đã rót 34.190 tỷ đồng vào dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Trong khi đó, dự án hạt nhân của giai đoạn 1 do ACV phụ trách có tổng vốn đầu tư 99.000 tỷ, mới hoàn thành 3/15 gói thầu.

Sự xuất hiện của cảng hàng không quốc tế Long Thành được kỳ vọng sẽ giúp tháo gỡ những nút thắt về hạ tầng giao thông, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho công nghiệp, logistics, đô thị và thu hút nguồn vốn đầu tư quy mô lớn, từ đó thiết lập chu kỳ tăng trưởng kinh tế mởi của khu vực phía Nam.

Sonadezi Long Thành (SZL) dự kiến bán toàn bộ 1,77 triệu cổ phiếu quỹ, ước thu về gần 85 tỷ đồng sau khi hoàn tất giao dịch.

Các hạng mục tại sân bay Long Thành bước vào giai đoạn hoàn thiện, Bộ Xây dựng vừa có thêm loạt chỉ đạo đối với ACV về dự án này.

Năm 2025 chứng kiến nhiều sân bay chính thức được bổ sung, hoặc đề xuất vào quy hoạch, nhiều sân bay hiện hữu được nâng cấp, mở rộng...

Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Tôn Đức Thắng (25B) đoạn từ Trung tâm hành chính xã Nhơn Trạch đến đường Quách Thị Trang có tổng mức đầu tư gần 650 tỷ đồng. Tỉnh Đồng Nai sẽ thông xe kỹ thuật dự án này vào ngày 19/12 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong tháng 1/2026.

Theo dự kiến, Vietnam Airlines sẽ khai thác máy bay thân rộng Boeing 787, khởi hành từ sân bay Nội Bài lúc 6h15, chở đại biểu, lãnh đạo cấp cao của Đảng và Nhà nước đến sân bay Long Thành lúc 8h sáng ngày 19/12 còn Vietjet Air và Bamboo Airways chở tổ bay và nhân viên kỹ thuật từ Tân Sơn Nhất đến Long Thành.

Sáng 8/12, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh thừa ủy quyền của Thủ tướng đã trình Quốc hội tờ trình về việc điều chỉnh nội dung Nghị quyết số 94/2015/QH13 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Ngày 19/12 tới đây, Đồng Nai dự kiến đồng loạt khởi công KCN Long Đức 3, KCN Bàu Cạn - Tân Hiệp (giai đoạn 1) và KCN Xuân Quế - Sông Nhạn (giai đoạn 1). Chủ đầu tư của các dự án này đều là những doanh nghiệp liên quan đến hệ sinh thái KN Investment Group của ông Lê Văn Kiểm.