Với một số ngành nghề xuất khẩu đang có tín hiệu tích cực như gỗ, dệt may, thuỷ sản,... việc tăng giá cước đến khu vực châu Âu, Bắc Mỹ do căng thẳng ở Biển Đỏ là tín hiệu không mấy khả quan. Nhiều đơn vị cho rằng, điều này sẽ gây "khó khăn chồng chất" cho năm 2024.

Dự thảo tăng giá sàn đối với một số hoạt động chính trong ngành vận tải biển được kỳ vọng sẽ cải thiện kết quả kinh doanh các doanh nghiệp của ngành. Tuy nhiên, trên thực tế, "chính sách và thị trường thực tế đôi khi không thống nhất với nhau".

Giá cước vận tải biển sau khi tăng vọt trong giai đoạn tháng 6/2021 - tháng 9/2022 đã lao dốc mạnh cho đến nay, do nhu cầu sụt giảm, nguồn cung gia tăng. Đây cũng là tác nhân chính khiến kết quả kinh doanh loạt doanh nghiệp trong ngành giảm sâu, thậm chí lỗ trong quý II/2023.

CTCP Tàu cao tốc Superdong - Kiên Giang (HOSE: SKG) vừa trở lại đường đua với lãi ròng quý I tăng kỷ lục 235% cùng kỳ năm ngoái. Cho 2023, các chuyên gia kỳ vọng SKG sẽ tiếp tục được hưởng lợi từ sự phục hồi của ngành du lịch Việt Nam sau đại dịch.

Tổng cục Cục Hàng hải Việt Nam đã kiểm tra liên ngành về giá cước tàu biển và phụ thu tại 9 hãng tàu nước ngoài đang hoạt động tại Việt Nam và thu được những kết quả đáng chú ý.

Sáng 4/1, tuyến phà biển đầu tiên từ huyện Cần Giờ (TP.HCM) đi TP Vũng Tàu chính thức đi vào hoạt động. Giá vé dự kiến cho khách đi phà là 70.000 đồng/người.

Là huyết mạch giao thông Đông -Tây, là tuyến đường biển ngắn nhất nối liền lục địa Á - Âu, kênh đào Suez - một công trình nhân tạo khổng lồ làm thay đổi toàn diện sự phát triển của ngành hàng hải thế giới.

Sáng 26-10, siêu tàu Margrethe Maersk bắt đầu bốc dỡ container tại cảng quốc tế CMIT Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu). Đây là một trong những con tàu container lớn của thế giới.

Dịch Covid-19 đã khiến cước phí tàu biển tăng vọt, đặc biệt là các tuyến từ Trung Quốc đi Mỹ tăng gấp ba lần, có nguy cơ ảnh hưởng tiến trình hồi phục kinh tế toàn cầu.

(DNVN) - Bộ Thương mại Indonesia đã công bố Quy định số 40/2020 về việc bắt buộc sử dụng tàu vận tải biển và dịch vụ bảo hiểm của các công ty Indonesia trong hoạt động xuất nhập khẩu than đá, dầu cọ và gạo với các nước.