Nhằm hỗ trợ doanh nghiệp ứng phó hiệu quả với các biện pháp phòng vệ thương mại, Bộ Công Thương khẳng định năm 2023 sẽ tiếp tục quan tâm, bảo vệ lợi ích chính đáng của các ngành sản xuất trong nước thông qua việc điều tra, áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại trên nguyên tắc công khai, minh bạch, tuân thủ quy định pháp luật và phù hợp với cam kết quốc tế của Việt Nam.

Theo dự báo của Công ty Cushman & Wakefield, năm 2023, tại Tp.Hồ Chí Minh, nguồn cung mới căn hộ dự kiến sẽ thấp hơn 900 căn, giảm 27% so với năm 2022.

Bộ Tài chính cho biết, năm 2023 sẽ thực hiện nhiều giải pháp để đạt mục tiêu phát triển toàn diện thị trường bảo hiểm an toàn, bền vững.

Đường tỉnh 342 nối TP Hạ Long với huyện Ba Chẽ và tỉnh Lạng Sơn có chiều dài khoảng 21 km, với tổng mức đầu tư khoảng 800 tỷ đồng.

Một trong những nhiệm vụ của ngành logistics Tp. Hồ Chí Minh bước sang giai đoạn 2021-2025, định hướng đến 2030 là tập trung phát triển chuyển đổi hệ sinh thái logistics.

Vào lúc 5h29 phút ngày 2/1/2023, Ban Quản lý dự án Truyền tải điện (NPTPMB) phối hợp với các đơn vị liên quan đóng điện nâng tải đường dây 220kV đoạn Việt Trì – Suối Sập dài 110km (từ TBA 220kV Việt Trì đến cột 281 đấu nối NMTĐ Suối Sập 2A). Đây là đoạn tuyến nằm trong Dự án nâng tải đường dây 220kV Sơn La – Việt Trì.

Ngành logistics trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh giữ vị trí đặc biệt quan trọng trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước, là nơi trung chuyển chuyển toàn bộ hàng hóa lưu thông giữa các tỉnh, thành qua địa bàn thành phố và nội đô, đồng thời thực hiện xuất khẩu – nhập khẩu; trong đó, Tp. Hồ Chí Minh được đánh giá là đóng vai trò “nhạc trưởng” đối với giải pháp hợp tác, liên kết vùng kinh tế trọng điểm phía Nam cũng như với cả nước.

Năm 2023, tỉnh Trà Vinh sẽ bố trí trên 4.813 tỷ đồng để thực hiện các dự án đầu tư công; trong đó, vốn ngân sách địa phương trên 2.505 tỷ đồng.

Doanh nghiệp logistics Tp. Hồ Chí Minh có ưu thế về hoạt động nội địa, chủ yếu cung cấp dịch vụ logistics giản đơn (2 PL), đóng vai trò như vệ tinh cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics tích hợp (3 PL, 4 PL) của nước ngoài. Tuy vậy, khó khăn cơ bản của doanh nghiệp logistics Tp. Hồ Chí Minh nói riêng và cả nước nói chung là có quy mô nhỏ và vừa nên thường gặp thách thức về vốn đầu tư và đào tạo, giữ chân nguồn nhân lực chất lượng cao.

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng của nước ta hiện nay, việc tập trung đầu tư, có các chính sách phù hợp để thúc đẩy phát triển logistics là vô cùng quan trọng. Có thể nói, logistics là “mạch máu” kết nối chuỗi sản xuất - lưu thông hàng hóa trong nước và giao thương với thị trường thế giới.