Tại Hội nghị làm việc với Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và 19 Tập đoàn kinh tế, Tổng công ty Nhà nước do Ủy ban làm đại diện chủ sở hữu., Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có những chỉ đạo quan trọng.

Giá vốn vượt doanh thu cùng loạt chi phí đã khiến Vietnam Airlines (mã: HVN) tiếp tục nối dài chuỗi thua lỗ trong quý IV/2023. Tổng nợ đến hết năm 2023 ghi nhận hơn 74.000 tỷ, trong đó hơn 27.000 tỷ là vay nợ tài chính.

Thua lỗ 4 năm liên tiếp khiến lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tính tới cuối năm 2023 của Vietnam Airlines âm 40.957 tỷ đồng.

Theo dự thảo sửa đổi và bổ sung Luật Chứng khoán, doanh nghiệp bị hủy niêm yết bắt buộc có thể quay trở lại sàn giao dịch nếu thuộc trường hợp đặc biệt cần duy trì niêm yết. Như vậy, khả năng cao cổ phiếu cổ phiếu Vietnam Airlines có thể thoát cảnh hủy niêm yết.

Sau miễn nhiệm, ban giám đốc của Vietnam Airlines còn 8 thành viên, gồm 1 Tổng giám đốc và 7 Phó Tổng giám đốc.

Mặc dù đã thoát khỏi diện cảnh báo nhưng 2,2 tỷ cổ phiếu HVN vẫn đang đứng trước nguy cơ bị hủy niêm yết.

Lãnh đạo Vietnam Airlines tin tưởng cơ quan nhà nước sẽ nghiên cứu, đánh giá thận trọng và kỳ vọng cổ phiếu HVN vẫn tiếp tục niêm yết trên HOSE.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (HoSE: HVN) vừa công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2022 với khoản lỗ sau thuế hơn 11.200 tỷ đồng. Đây là lỗ sau kiểm toán năm thứ 3 liên tiếp của Vietnam Airlines.

Việc kết hợp nguồn lực của hai hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines và Turkish Airlines sẽ giúp đôi bên tối ưu hóa đội bay và gia tăng năng lực cạnh tranh trong khu vực.

Tình trạng cắt giảm chuyến bay so với các năm trước đang gây ra lo ngại giá vé máy bay dịp Tết sẽ tăng cao. Trong 10 tháng đầu năm nay, ngành hàng không đã cắt giảm 20.000 chuyến bay so với cùng kỳ năm ngoái.