CEO Phạm Văn Dũng – Tổng giám đốc Ford người Việt đầu tiên là người chèo lái đưa hãng xe này nhiều năm bứt phá về doanh số.

Sở hữu nhiều dòng xe liên tục giữ vị trí hàng đầu trong nhiều phân khúc ô tô của thị trường trong nước, Ford Việt Nam ngày một khẳng định vị thế của mình.

Cả 3 hãng xe Honda, Toyota và Ford đã không tận dụng tốt nhất cơ hội và đã đánh mất khá nhiều thị Việt Nam phần vào tay các đối thủ Vinfast, Thaco và Hyundai Thành Công.

Kể từ ngày 16/3 tới, Công ty Ford Việt Nam bắt đầu chương trình triệu hồi 2.470 xe Ranger và Everest để cập nhật phần mềm mô - đun điều khiển hộp số (TCM) và mô - đun điều khiển động cơ (PCM).

Những ngày qua, hàng nghìn khách hàng của Ford Việt Nam lại “rủ nhau” gửi đơn khiếu nại về vấn đề xe bị chảy dầu, vỡ hộp số.

Thông tin về những món quà, người tặng và giá trị được tiết lộ trong bản công khai tài chính cuối cùng của ông Trump trước khi mãn nhiệm tổng thống được đăng tải trên Twitter.

Cơ quan quản lý an toàn ô tô Mỹ ngày 19/1 cho biết sẽ yêu cầu Ford thu hồi 3 triệu xe có túi khí Takata bị lỗi; dẫn đến cái chết của ít nhất 27 người trên toàn thế giới,18 người ở Mỹ và hơn 400 trường hợp bị thương.

CEO Phạm Văn Dũng – Tổng giám đốc Ford người Việt đầu tiên là người chèo lái đưa hãng xe này nhiều năm bứt phá về doanh số. Tuy nhiên đó không phải là tất cả. Lỗi nghiêm trọng về chủ quyền của hãng xe cần làm rõ!

Thông tin tới Doanh nhân Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đã yêu cầu Ford Việt Nam giải trình thông tin sổ bảo hành vi phạm chủ quyền biển đảo để căn cứ biện pháp xử lý.

Theo luật sư Diệp Năng Bình, bảo vệ chủ quyền biển đảo cần phải phát huy sức mạnh đoàn kết của toàn dân tộc và đương nhiên các doanh nghiệp như Ford Việt Nam không thể đứng ngoài cuộc.