Với nhiều người dân Việt Nam, Honda từ lâu không chỉ là một thương hiệu xe đơn thuần mà đã trở thành một biểu tượng, gắn liền với những hành trình di chuyển mỗi ngày. Đằng sau những sản phẩm thân thuộc ấy là cả một chặng đường xây dựng và phát triển của doanh nghiệp, song hành cùng những chuyển biến của ngành di chuyển - từ sự đổi mới về công nghệ, thay đổi trong thói quen tiêu dùng cho đến xu hướng phát triển bền vững.

Theo báo cáo mới công bố của liên doanh Honda Việt Nam, tổng vốn đầu tư của doanh nghiệp này tại Việt Nam là khoảng 627 triệu USD sau 30 năm hoạt động.

Honda CUV:e đang trở thành tâm điểm bàn luận trên thị trường xe máy điện Việt Nam sau khi Honda Việt Nam chính thức công bố giá bán cho mẫu xe điện đầu tiên của mình. Theo đó, CUV:e được phân phối với hai phiên bản: bản mua kèm pin giá 65 triệu đồng và bản thuê pin giá 45 triệu đồng, với chi phí thuê pin 250.000 đồng mỗi tháng cho hai viên pin. Mức chênh lệch giữa hai phiên bản lên tới 20 triệu đồng – con số đủ lớn để khiến người tiêu dùng cân nhắc không chỉ giá mua, mà cả mô hình sử dụng dài hạn.

Thị trường xe máy điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng trưởng nhanh và mang tính cấu trúc, khi người tiêu dùng đô thị dần chuyển dịch khỏi xe chạy xăng trước áp lực chi phí, môi trường và chính sách quản lý giao thông. Số liệu thị trường cho thấy trong nửa đầu năm 2025, doanh số xe máy điện tại Việt Nam tăng gần 100% so với cùng kỳ, cao hơn đáng kể so với mức tăng một chữ số của xe máy xăng. Đáng chú ý, phân khúc xe điện công suất lớn – yêu cầu bằng lái ghi nhận mức tăng trưởng gần 200%, phản ánh xu hướng người tiêu dùng coi xe điện là phương tiện di chuyển chính, thay vì lựa chọn bổ sung.

Chiều nay (4/11), tại sự kiện “Khai phá dấu ấn độc bản” diễn ra tại Thiso Mall Sala, Công ty Honda Việt Nam (HVN) chính thức giới thiệu SH160i/125i, Air Blade 160/125 và LEAD ABS 2026 với nhiều điểm mới nổi bật.

Mới đây (14/10), tại trụ sở Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, Công ty Honda Việt Nam đã trực tiếp ủng hộ 2 tỷ đồng, góp phần giúp người dân sớm khắc phục hậu quả thiên tai và ổn định cuộc sống.

Công ty Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (ATGT QG) và Bộ Giáo dục & Đào tạo (Bộ GD&ĐT) tổ chức Chương trình Trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp Một trên toàn quốc trong năm học 2025 – 2026.

Thị trường xe máy điện đang nóng dần lên với sự góp mặt của Honda ICON e – mẫu xe điện đầu tiên của Honda Việt Nam. Trên thị trường, cùng phân khúc có VinFast Evo. Nhìn chung, cả hai đều hướng đến phân khúc phổ thông, phù hợp cho nhu cầu đi học, đi làm và di chuyển đô thị.

Kết thúc năm tài chính 2024, Honda Việt Nam ghi nhận lợi nhuận sau thuế gần 20.000 tỷ đồng, tăng gần 17% so với cùng kỳ. Trong khi đó, lượng tiền mặt và tiền gửi ngân hàng của công ty tăng vọt lên hơn 21.443 tỷ đồng, chiếm gần 2/3 tổng tài sản ngắn hạn, cho thấy chiến lược tích lũy dòng tiền mạnh trong bối cảnh mới dự báo không nhiều thuận lợi.

Đổ tiền vào xe điện hạng sang, liên doanh giữa Honda và Sony ghi nhận mức lỗ tăng gấp đôi dù xe chưa bán ra.