Động thái này diễn ra trong bối cảnh xu hướng chuyển dịch sang phương tiện điện tại các đô thị Việt Nam được đánh giá đang diễn ra nhanh hơn dự kiến.

Tại Mỹ, thị trường ô tô lớn nhất của Honda, công ty phải gánh chịu khoản lỗ ròng hàng năm đầu tiên trong lịch sử 7 thập kỷ kể từ khi niêm yết, đồng thời từ bỏ mục tiêu chỉ bán xe điện vào năm 2040.

Công ty Honda Việt Nam (HVN) chính thức mở bán mẫu xe máy điện Honda UC3, đồng thời triển khai hệ thống Trạm sạc pin (Honda Motor Charger Hub) tại các thành phố lớn. Đây là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển hệ sinh thái xe điện toàn diện của Honda Việt Nam, khẳng định cam kết mạnh mẽ trong việc đồng hành cùng mục tiêu chuyển đổi xanh và phát triển bền vững của Chính phủ Việt Nam.

Tất cả các mẫu xe do Honda Việt Nam (HVN) sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính thức từ năm 2006 với ô tô và từ năm 1997 với xe máy theo tiêu chuẩn thiết kế của Honda phù hợp sử dụng xăng sinh học E10 theo tiêu chuẩn quốc tế, đây là nội dung đáng chú ý trong thông cáo được phát đi từ HVN.

Công ty Honda Việt Nam (HVN) chính thức mở bán mẫu xe máy điện Honda CUV e: từ ngày 04/6/2026 và Honda UC3 từ tháng 7/2026 (dự kiến), đồng thời triển khai hệ thống Trạm đổi pin (Honda e:Swap BATTERY STATION) và Trạm sạc pin (Honda Motor Charger Hub) tại các thành phố lớn. Đây là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển hệ sinh thái xe điện toàn diện của Honda Việt Nam, khẳng định cam kết mạnh mẽ trong việc đồng hành cùng mục tiêu chuyển đổi xanh và phát triển bền vững của Chính phủ Việt Nam.

Vừa qua, Ngày hội Thu xe cũ – Đổi xe mới do Công ty Honda Việt Nam phối hợp cùng Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức đã diễn ra tại Khu công nghiệp Pouyuen Tân Tạo, TP. HCM. Sự kiện đã nhận được đông đảo sự quan tâm từ người lao động, anh chị em công nhân tại KCN Pouyuen, với những con số kỷ lục được ghi nhận chỉ trong 9 tiếng diễn ra sự kiện.

Mới đây (13/5) tại Hà Nội, Công ty Honda Việt Nam (HVN) vinh dự nhận giải thưởng Rồng Vàng tại Lễ Vinh Danh các Doanh nghiệp Rồng Vàng năm thứ 25.

Đây là một trong những khoản lỗ lớn nhất trong lịch sử các hãng xe Nhật Bản.

Với nhiều người dân Việt Nam, Honda từ lâu không chỉ là một thương hiệu xe đơn thuần mà đã trở thành một biểu tượng, gắn liền với những hành trình di chuyển mỗi ngày. Đằng sau những sản phẩm thân thuộc ấy là cả một chặng đường xây dựng và phát triển của doanh nghiệp, song hành cùng những chuyển biến của ngành di chuyển - từ sự đổi mới về công nghệ, thay đổi trong thói quen tiêu dùng cho đến xu hướng phát triển bền vững.

Theo báo cáo mới công bố của liên doanh Honda Việt Nam, tổng vốn đầu tư của doanh nghiệp này tại Việt Nam là khoảng 627 triệu USD sau 30 năm hoạt động.