Trước xu hướng hạn chế xe xăng tại các đô thị để giảm ô nhiễm, xe máy điện gần như là giải pháp tất yếu. Thị trường này sẽ là cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa các doanh nghiệp trong nước cũng như doanh nghiệp FDI.

Thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang tăng tốc phát triển với dải sản phẩm ngày càng đa dạng, với ba phân khúc từ phổ thông đến cao cấp không chỉ phản ánh nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng mà còn thể hiện sự cạnh tranh khốc liệt giữa các thương hiệu trong và ngoài nước.

Đổ tiền vào xe điện hạng sang, liên doanh giữa Honda và Sony ghi nhận mức lỗ tăng gấp đôi dù xe chưa bán ra.

Cầu Hoàng Gia do Tập đoàn Vingroup đầu tư, kết nối trực tiếp dự án Vinhomes Royal Island với trung tâm thành phố đã chính thức thông xe. Với việc rút ngắn thời gian di chuyển vào trung tâm chỉ còn 5 phút - cầu Hoàng Gia sẽ đưa Vũ Yên thành cực tăng trưởng mới, đóng góp vào kỷ nguyên phát triển của kinh tế Hải Phòng.

Chỉ thị 20 của Thủ tướng về lộ trình hạn chế xe máy xăng tại nội đô Hà Nội từ năm 2026 đang định hình lại toàn bộ cuộc chơi trên thị trường xe hai bánh.

Lộ trình cấm xe máy chạy xăng tại Hà Nội có thể mở ra cuộc cạnh tranh quyết liệt trên thị trường xe hai bánh chạy điện. Đón đầu lộ trình này nhiều thương hiệu đã giới thiệu sản phẩm cũng như chiến lược cụ thể cho mục tiêu "chuyển xanh" này.

Nhiều người dân Hà Nội hiện đang lo lắng vì cuộc sống, sinh kế có thể bị đảo lộn nếu Hà Nội cấm xe máy xăng từ 1/7/2026 trong vành đai 1.

Doanh số xe máy điện của công ty này trên toàn cầu đã vượt 2,5 triệu chiếc từ 2023.

Thị trường xe máy Việt Nam 6 tháng đầu năm 2025 đạt hơn 1,28 triệu xe, tăng 6,4% so với cùng kỳ. Honda chiếm hơn 83% thị phần, trong khi xe điện vẫn chưa tạo được đột phá rõ rệt.

Với giá bán chưa đến 500 triệu đồng nhờ loạt ưu đãi chồng ưu đãi, miễn phí trước bạ cùng lợi thế xe điện “nuôi” rẻ, VinFast VF 5 đang giúp ngày càng nhiều người Việt hiện thực hóa giấc mơ sở hữu ô tô riêng khi hầu bao chưa quá rủng rỉnh.