Theo lãnh đạo phường Tây Hồ (Hà Nội), việc mở rộng các tuyến đường ven hồ Tây sẽ không phải giải phóng mặt bằng, không ảnh hưởng tới di tích, người dân ven hồ.

Báo cáo mới phát đi của VinFast cho thấy hãng sẽ hoàn thiện quy hoạch tổng thể 3 dòng xe máy điện, bao gồm: phổ thông - cao cấp - thể thao; đồng thời ra mắt 7 mẫu xe hoàn toàn mới thuộc hai dòng cao cấp và thể thao, vượt trội cả về thiết kế và tốc độ. Với hệ sản phẩm đa dạng, sáng tạo và phủ đủ các phân khúc, VinFast đang góp phần thúc đẩy mạnh mẽ cuộc cách mạng di chuyển điện hóa tại Việt Nam.

Giá vàng thế giới và trong nước liên tục phá vỡ các kỷ lục lịch sử, tạo rào cản lớn đối với dòng tiền đầu tư cá nhân, các doanh nghiệp kinh doanh vàng bạc đã chia nhỏ vàng xuống mức 0,05 - 0,1 chỉ, kết hợp với mô hình bán hàng trực tuyến để phục vụ khách hàng.

TP Hà Nội dự kiến mở rộng một số đoạn đường ven hồ Tây với quy mô tối thiểu 3 - 4 làn xe, đồng thời cho phép đầu tư 6 bến thuyền ở Hồ Tây.

VinFast mới đây công bố đã bán ra thị trường Việt Nam tổng cộng 406.453 xe máy điện các loại trong năm 2025, chính thức đạt thị phần số một Việt Nam ở mảng xe máy điện.

Nếu không đưa ra quyết định sai lầm trong quá khứ, khối tài sản của CEO Nvidia có lẽ sẽ còn tăng cao hơn.

Bên cạnh sức mạnh vận hành và loạt tính năng thông minh, xe điện VinFast ghi điểm trong lòng khách hàng nhờ chi phí bảo dưỡng nhẹ đầu và dịch vụ hậu mãi không thể chê.

VinFast chính thức công bố mẫu ô tô điện VF MPV 7 - dòng xe đa dụng 7 chỗ được thiết kế chuyên biệt cho nhu cầu gia đình với không gian rộng rãi, công nghệ thông minh vượt trội và tiêu chuẩn an toàn cao cấp.

Honda CUV:e đang trở thành tâm điểm bàn luận trên thị trường xe máy điện Việt Nam sau khi Honda Việt Nam chính thức công bố giá bán cho mẫu xe điện đầu tiên của mình. Theo đó, CUV:e được phân phối với hai phiên bản: bản mua kèm pin giá 65 triệu đồng và bản thuê pin giá 45 triệu đồng, với chi phí thuê pin 250.000 đồng mỗi tháng cho hai viên pin. Mức chênh lệch giữa hai phiên bản lên tới 20 triệu đồng – con số đủ lớn để khiến người tiêu dùng cân nhắc không chỉ giá mua, mà cả mô hình sử dụng dài hạn.

Việt Nam đang đứng trước ba thách thức lớn để trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045. Đó là cuộc chạy đua với thời gian khi tốc độ già hoá dân số đang tăng đáng kể và cỗ xe kinh tế lại đang chạy trên một 'động cơ' tăng trưởng kiểu cũ.