CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh vừa lấy ý kiến tham vấn báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) đối với dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Đây là bước chuẩn bị quan trọng trước khi triển khai dự án giao thông quy mô lớn kết nối TP HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được xác định là công trình giao thông chiến lược, góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông công cộng giữa TP HCM và Đồng Nai. 

Trước đó, giữa năm 2025, Tập đoàn Trường Hải (Thaco) đã đề xuất đầu tư tuyến Metro số 2 (đoạn Tham Lương - Bến Thành - Thủ Thiêm) cùng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Đến tháng 3/2026, UBND TP HCM giao Địa ốc Đại Quang Minh nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án.

Theo hồ sơ, tuyến đường sắt có chiều dài khoảng 47,7 km, trong đó gồm các đoạn đi ngầm, trên cao và đi trên mặt đất. Dự án được thiết kế với tốc độ khai thác tối đa 110 km/h trên đoạn trên cao và 80 km/h tại đoạn ngầm, phục vụ vận chuyển hành khách công cộng.

Tuyến bắt đầu từ ga Thủ Thiêm, kết nối với Metro số 2 của TP HCM và kết thúc tại Depot Cẩm Đường, khu vực gần sân bay Long Thành. Trên tuyến sẽ bố trí hệ thống ga ngầm, ga trên cao cùng depot phục vụ vận hành.

Theo đơn vị lập dự án, khi hoàn thành, tuyến đường sắt sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP HCM đến sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất xuống còn khoảng 40 phút. Đồng thời, dự án được kỳ vọng tạo động lực phát triển mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), nâng cao năng lực kết nối giữa TP HCM với khu vực phía Đông và Đồng Nai. 

Dự án có tổng diện tích sử dụng đất gần 118 ha, ảnh hưởng đến 261 hộ dân. Kết quả khảo sát cho thấy tuyến đi qua một số khu dân cư hiện hữu, công trình văn hóa, tôn giáo và trường học, do đó quá trình thi công sẽ cần các giải pháp nhằm hạn chế tác động đến môi trường và đời sống người dân.

Tổng mức đầu tư dự kiến của tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và lãi vay, khoảng 175.700 tỷ đồng. Theo kế hoạch, dự án sẽ được khởi công vào quý III/2026 và đưa vào vận hành, khai thác thương mại từ năm 2030.