CTCP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (doanh nghiệp nằm trong hệ sinh thái của Tập đoàn Trường Hải – THACO)  vừa đề xuất UBND TP HCM cho phép nghiên cứu, tổ chức lập quy hoạch ba khu vực phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng), với tổng diện tích khoảng 660 ha. 

Ba khu vực gồm khu TOD quanh ga Thủ Thiêm rộng khoảng 246,5 ha; ô phố I/82A tại phường Tây Thạnh rộng 148,9 ha; và khu vực Trung tâm Triển lãm và Thể dục thể thao quận Tân Bình cũ, nay thuộc phường Tân Sơn Nhất, rộng khoảng 265 ha.

Đề xuất lập quy hoạch hơn 660 ha theo mô hình TOD cho thấy Đại Quang Minh đang mở rộng vai trò từ nhà phát triển bất động sản tại Thủ Thiêm sang tham gia sâu hơn vào hệ sinh thái hạ tầng đường sắt của THACO.

Trong ba khu vực này, khu TOD quanh ga Thủ Thiêm có ý nghĩa đặc biệt. Ga này được định hướng trở thành đầu mối kết nối metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và các tuyến đường sắt khác trong tương lai.

Nếu được triển khai, các khu TOD sẽ không chỉ là những dự án phát triển đô thị độc lập, mà có thể trở thành phần bổ trợ cho mạng lưới giao thông mới tại TP HCM.

Tại Thủ Thiêm, Đại Quang Minh được biết đến trước hết với vai trò nhà phát triển Khu đô thị Sala và nhà đầu tư một số công trình hạ tầng quan trọng tại Thủ Thiêm.

Theo tìm hiểu, Đại Quang Minh đang đầu 4 tuyến đường chính tại Thủ Thiêm có tổng chiều dài khoảng 11,9 km, gồm 8 cầu và 2 cầu cạn. Hiện một số tuyến đường đã hoàn thành, còn một tuyến đường còn dang dở. 

Đại Quang Minh cũng là đơn vị thực hiện cầu Thủ Thiêm 2, nay là cầu Ba Son, dài khoảng 1.465 m, kết nối khu đô thị mới với khu vực trung tâm quận 1 cũ, TP HCM.

Kinh nghiệm phát triển đô thị gắn với đầu tư hạ tầng giúp doanh nghiệp có nền tảng để tiếp cận mô hình TOD. Tuy nhiên, bước chuyển sang lĩnh vực đường sắt chỉ trở nên rõ nét trong thời gian gần đây. 

Theo tìm hiểu, trước đây, Đại Quang Minh tập trung phát triển khu đô thị và bất động sản dân dụng. Nhưng kể từ năm ngoái, doanh nghiệp này tái cơ cấu và thành lập thêm khối Đầu tư xây dựng dự án đường sắt. Đại Quang Minh mới đẩy mạnh tuyển dụng nhân sự lãnh đạo, chuyên gia trong lĩnh vực đường sắt để sớm nhận chuyển giao và làm chủ các công nghệ cốt lõi như khoan hầm, bê tông đúc sẵn, thi công cầu cạn.

Đại Quang Minh đang tham gia đầu tư, nghiên cứu một số dự án đường sắt quy mô lớn tại TP HCM.

Trước hết là metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương dài khoảng 11,3 km, gồm 10 ga ngầm, một ga trên cao và một depot. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 55.179 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2030.

Tiếp đó, Đại Quang Minh được giao nghiên cứu thực hiện tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm. Tuyến dài khoảng 6 km, chủ yếu đi ngầm, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 33.000 tỷ đồng. 

Hai đoạn tuyến này nếu được triển khai đồng bộ sẽ tạo trục kết nối từ khu vực trung tâm qua Thủ Thiêm. Khi đó, ga Thủ Thiêm có thể trở thành điểm trung chuyển quan trọng giữa mạng lưới metro của thành phố và các tuyến đường sắt liên vùng.

Đồng thời, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành cũng do Đại Quang Minh làm nhà đầu tư, có tổng mức đầu tư dự kiến 134.000 tỷ đồng. Theo phương án nghiên cứu, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài 47,7km, trong đó 11,5km qua TP HCM và hơn 36km qua TP Đồng Nai. Dự án cũng đang được đang được gấp rút hoàn thiện hồ sơ để hướng tới mục tiêu khởi công ngày 2/9.

Trước đó,  trong thông điệp đầu năm công bố, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Trường Hải (Thaco) Trần Bá Dương cho biết, năm nay Đại Quang Minh khởi công 42 dự án và kỳ vọng hoàn thành 12 dự án. Doanh nghiệp này sẽ tăng tốc thi công tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đồng thời khởi công tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm và Thủ Thiêm - sân bay Long Thành với mục tiêu "khai thác đồng bộ vào năm 2030".

Việc tiếp tục đề xuất nghiên cứu các khu vực TOD cho thấy Đại Quang Minh đang mở rộng dấu ấn tại Thủ Thiêm, không chỉ ở vai trò nhà phát triển bất động sản mà còn hướng tới tham gia sâu hơn vào quá trình hình thành hệ thống hạ tầng và không gian đô thị mới của khu vực này.