Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để nâng cao vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu nhờ làn sóng đầu tư mạnh mẽ từ Trung Quốc đại lục, Khu Hành chính đặc biệt Hong Kong (Trung Quốc) và Vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc).

Với sự phát triển vượt bậc trong nhiều năm trở lại đây, ngành điện tử đang trở thành một phần quan trọng trong nền kinh tế. Tuy nhiên, các doanh nghiệp điện tử Việt Nam đang chịu áp lực cạnh tranh lớn ngay trên thị trường nội địa, nếu không có những bước tiến đổi mới.

Do dự báo những chính sách thuế với sản phẩm Trung Quốc vào Mỹ, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đang gấp rút chuẩn bị đơn hàng khi càng về cuối năm. Tuy nhiên, những thách thức cũng là không nhỏ, đặc biệt là vấn đề cước vận tải.

‏Đây là ý kiến của các đại biểu quốc hội trong khuôn khổ Chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV chiều 27/11. Theo đó, các đại biểu đều đồng ý rằng tăng ‏‏Thuế tiêu thụ đặc biệt là cần thiết, tuy nhiên để hạn chế người dân uống rượu, bia không chỉ bằng công cụ thuế, mà cũng cần tăng cường xử phạt hành chính, kết hợp tuyên truyền như thời gian vừa qua.‏

‏Sáng 27/11, tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Hội nghị Thượng đỉnh Kinh doanh Việt Nam – Hoa Kỳ với chủ đề "Chính sách và hướng tiếp cận nhằm đảm bảo quan hệ thương mại mang lại lợi ích chung".‏

Tiêu thụ thép xây dựng tháng 10 tăng mạnh 44% so với cùng kỳ năm ngoái lên 1,25 triệu tấn. Mức tiêu thụ này thậm chí cao hơn so với tháng 10/2021 - thời kỳ đỉnh cao của ngành thép. Thị trường thép được kỳ vọng sẽ sôi động hơn vào quý IV nhờ việc đẩy mạnh tiến độ các công trình xây dựng.

Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) vừa đưa ra khuyến cáo với doanh nghiệp sản xuất và xuất khẩu kính nổi và sản phẩm liên quan đến kính nổi có lượng xuất khẩu sang Hoa Kỳ với khối lượng lớn hoặc tốc độ gia tăng nhanh cần lưu ý rủi ro bị Hoa Kỳ tiếp tục tiến hành điều tra chống bán phá giá đối với sản phẩm của Việt Nam. Cùng đó, doanh nghiệp sử dụng kính nổi nhập khẩu từ Trung Quốc và Malaysia làm nguyên liệu sản xuất cần lưu ý rủi ro bị Hoa Kỳ tiến hành điều tra lẩn tránh trong trường hợp có hoạt động xuất khẩu sang thị trường này.

Nhiều quốc gia trên thế giới đã nhận thấy sự cần thiết phải ban hành chính sách xanh, tích hợp các mục tiêu môi trường trong hoạch định chính sách kinh tế.

Theo lãnh đạo Bộ GTVT, phương án hướng tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam cũng đã tính đến kết nối tại khu vực phía Bắc, miền Trung và miền Nam với hệ thống đường sắt liên vận quốc tế Á, Âu.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được nghiên cứu trong thời gian rất dài, tới 18 năm với sự tính toán kỹ lưỡng, thận trọng, tham khảo kinh nghiệm quốc tế. Dự báo nhu cầu vận tải, tiềm lực vị thế quốc gia cho thấy năm 2027 là thời điểm thích hợp triển khai dự án.