Hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương với tổng mức đầu tư gần 36.000 tỷ đồng đang được tỉnh Lâm Đồng quyết liệt tháo gỡ các điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng, tái định cư và giải ngân vốn. Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các địa phương tập trung xử lý dứt điểm các vướng mắc, đồng thời thực hiện cưỡng chế theo quy định đối với những trường hợp đã hoàn tất đầy đủ thủ tục nhưng vẫn không bàn giao mặt bằng.

Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) 7 tháng đầu năm tăng 11,4% so với cùng kỳ năm trước, mức cao nhất trong nhiều năm qua. Đà tăng được ghi nhận tại cả 34 tỉnh, thành phố, với động lực chính đến từ ngành chế biến, chế tạo.

Theo kế hoạch, từ tháng 9/2026, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) bắt đầu vận hành thử nghiệm, cuối năm nay đưa vào khai thác thương mại.

TP HCM đang nghiên cứu mở rộng tổng chiều dài mạng lưới đường sắt đô thị từ khoảng 1.024 km lên 1.540 km, đồng thời định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD, lấy metro làm trục phát triển không gian.

Dự án cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách T1 sân bay Đà Nẵng do ACV làm chủ đầu tư có tổng vốn gần 11.300 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào tháng 8/2027.

Dự án Nhà hát Ngọc Trai được triển khai trên khu đất gần 21,3 ha của phường Tây Hồ. Đến nay, phần lớn các hộ dân đã cơ bản đồng thuận, địa phương cũng đề xuất tái định cư cho 189 trường hợp tại xã Thư Lâm.

Bắc Ninh đặt mục tiêu đến năm 2030 phát triển đô thị thông minh theo hướng lấy dữ liệu và chuyển đổi số làm nền tảng, đồng thời phấn đấu nằm trong Top 50 bảng xếp hạng đô thị thông minh uy tín toàn cầu, góp phần xây dựng tỉnh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Trước quy hoạch tầm nhìn 100 năm của Hà Nội, có những khu dân cư giáp với công viên Thống Nhất đã nằm trong quy hoạch và có thể sẽ di dời.

Sau 6 năm thực thi Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - EU, kim ngạch thương mại hai chiều đạt gần 384 tỷ USD. Bước sang năm thứ bảy, EU hoàn tất lộ trình xóa bỏ thuế quan đối với 99% mặt hàng xuất khẩu của Việt Nam, mở thêm dư địa tăng trưởng cho thương mại song phương.

Bộ Tài chính đề xuất bổ sung cơ chế đặc thù để chấp thuận VNR là nhà đầu tư công trình kinh doanh dịch vụ, thương mại, văn phòng trong phạm vi ga đường sắt và đất dành cho đường sắt gắn với ga, mà không phải đấu giá đất hoặc đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.