Sau ba lần tăng vốn và bốn lần lùi tiến độ, dự kiến năm 2027 dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội mới đi vào khai thác toàn tuyến.

TP Hồ Chí Minh được các nhà đầu tư đánh giá cao về năng lực và tốc độ phục hồi kinh tế ngoạn mục sau dịch COVID-19.

Bên cạnh việc nâng cấp sân bay quốc tế Nội Bài, thành phố nghiên cứu xây dựng thêm một sân bay quốc tế dự kiến tại khu vực phía nam Thủ đô.

Tuyến cao tốc Đại lộ Thăng Long sẽ được kéo dài với việc đầu tư thêm khoảng 6,7 km với đoạn nối từ Quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình với tổng mức phí đầu tư là 5/500 tỷ đồng.

Việc chuẩn bị khởi công dự án xây dựng nhà ga khách T3, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã hoàn tất. Dự án hiện đang đợi bàn giao mặt bằng để tổ chức khởi công.

Sáng 16/5, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh, Tổ trưởng Tổ công tác số 1 về kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ khó khăn, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2022 chủ trì cuộc họp với 9 bộ, ngành có tốc độ giải ngâm chậm hơn so với mặt bằng chung cả nước.

Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi cho biết, quyết tâm hoàn thành dự án Vành đai 3 vào năm 2025, hoàn thiện toàn bộ, vận hành vào 2026.

Ngày 13/5, UBND TP. Hải Phòng tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Bến Rừng nối huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) với thị xã Quảng Yên (tỉnh Quảng Ninh). Cầu có tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng, phần cầu dài hơn 1,87 km, chiều rộng 21,5 mét với 6 làn xe.

Tại Lễ công bố Báo cáo “Kinh tế biển xanh – Hướng đến kịch bản phát triển bền vững kinh tế biển” trong khuôn khổ "Hội nghị quốc tế về Kinh tế đại dương bền vững và Thích ứng với biến đổi khí hậu", đại diện UNDP cho biết nếu áp dụng kịch bản phát triển bền vững, tức kịch bản xanh lam, ước tính GDP Việt Nam sẽ tăng hơn kịch bản thông thường lần lượt là 296.000 tỷ đồng (12,9 tỷ USD) vào năm 2025 và 538.000 tỷ đồng (23,5 tỷ USD) vào năm 2030.

SP Group - nhà vận hành lưới điện và khí đốt duy nhất tại Singapore muốn đầu tư 750 triệu SGD, tương đương khoảng 540 triệu USD vào Việt Nam.