Báo Sài Gòn giải phóng cho biết Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa đưa ra quyết định về việc hủy thầu dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn QL 45- huyện Nghi Sơn thuộc dự án xây dựng một số đoạn cao tốc đường bộ tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Quyết định chỉ rõ: “Chấp thuận đề nghị của Ban quản lý dự án 2, hủy thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn thuộc dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 do hồ sơ đề xuất kỹ thuật của nhà đầu tư không đáp ứng các yêu cầu của hồ sơ mời thầu”

 

Dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn chỉ có duy nhất nhà đầu tư muốn tham gia dự án là liên danh Công ty CP Hạ tầng và phát triển đô thị FECON - Công ty CP Đầu tư 468 - Công ty CP FECON - Công ty TNHH xây dựng Điền Phước - Công ty CP Licogi 16.

Theo báo Đầu tư dự án PPP thành phần cao tốc tuyến Bắc – Nam phía Đông đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn có tổng chiều dài là 43 km, đi qua địa phận tỉnh Thanh Hóa, có tổng số vốn đầu tư là 5.177 tỷ đồng, trong đó vốn góp BOT là 3.358 tỷ đồng; vốn tham gia của Nhà nước là 1,819 tỷ đồng. Dự án có thời gian hoàn vốn trong vòng 7 tháng 17 năm.

Đây là dự án PPP thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông thứ 2 không tìm được nhà đầu tư. Trước đó, Dự án thành phần đoạn Diễn Châu – Nghi Sơn không có nhà đầu tư nộp hồ sơ dự thầu.
Theo quy định tại khoản 4 Điều 3 Nghị quyết số 52/2017/QH14 của Quốc hội, Chính phủ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét quyết định trong trường hợp việc đấu thầu các dự án thành phần không tìm và lựa chọn được nhà đầu tư.

Đối với 3 dự án PPP thành phần cao tốc Bắc – Nam còn lại là Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Nha Trang - Cam Lâm, Bộ GTVT đang yêu cầu phía mời thầu đẩy nhanh tiến độ đánh giá hồ sơ đề xuất kỹ thuật, trình phê duyệt kết quả đánh giá đề xuất kỹ thuật. trên cơ sở danh sách các nhà đầu tư đạt yêu cầu kỹ thuật và sẽ tiếp tục mở và đánh giá đề xuất tài chính thông qua phương pháp vốn góp nhà nước để đánh giá năng lực về tài chính - thương mại, các thông số khác như mức giá dịch vụ và thời gian hoàn vốn,... sẽ được xác định cố định. Nhà đầu tư có đề xuất giá trị vốn góp nhà nước thấp nhất và không vượt giá trị vốn góp tối đa của nhà nước đã quy định trong hồ sơ mời thầu sẽ được xem xét đề nghị trúng thầu. Dựa trên cơ sở kết quả đánh giá năng lực tài chính, phía bên mời thầu trình phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư.

Dự kiến đến 12/2020 công tác lựa chọn nhà đầu tư cho 3 dự án này sẽ hoàn thành (nếu không phát sinh tình huống đấu thầu phức tạp).

Xem thêm:`Đừng để Cát Linh-Hà Đông mãi là đường bê tông treo lơ lửng trên đầu người dân thủ đô`