Thông tin từ các báo cáo tài chính công bố những năm gần đây cho thấy ban lãnh đạo của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã: ACV) và Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) có mức thu nhập lên tới hàng tỷ đồng mỗi năm.

Thủ tướng Phạm Minh Chính giao Bộ Tài chính chỉ đạo Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị liên quan tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, bảo đảm duy trì hoạt động bình thường của ACV, đồng thời đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Tổng công ty bất ngờ bổ nhiệm 2 người mới phụ trách ban điều hành và kế toán, trong bối cảnh đơn vị vẫn chưa công bố báo cáo tài chính quý IV/2025.

Đơn vị phân tích dự báo chi phí khấu hao của ACV sẽ tăng vọt 57% do loạt dự án trọng điểm đi vào hoạt động, đồng thời đối mặt với áp lực cạnh tranh mới khi tư nhân gia nhập lĩnh vực cảng hàng không.

Báo cáo tài chính quý II/2025 của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (Vietnam Airport, mã: ACV) ghi nhận khoản lỗ chênh lệch tỷ giá lên tới gần 708 tỷ đồng, kéo chi phí tài chính tăng vọt 27 lần so với cùng kỳ.

Đang có khoản vay bằng đồng Yên khoảng 11.000 tỷ đồng, do đó nếu tỷ giá JPY/VND hiện tại được giữ nguyên cho đến cuối năm nay, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (mã: ACV) sẽ phải ghi nhận khoản lỗ tỷ giá khoảng 500 tỷ đồng trong nửa cuối năm 2024, và mất hết khoản lãi tỷ giá từ đầu năm.

Việc các hãng hàng không vẫn đang gặp rất nhiều khó khăn làm cho các khoản phải thu khó đòi của Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (UPCoM: ACV) tiếp tục xu hướng gia tăng, cùng đó là thu nhập tài chính suy giảm. Cho nửa cuối 2023, dự báo nếu các hãng bay vẫn phục hồi chậm thì ACV sẽ phải tiếp tục trích lập dự phòng dẫn tới làm giảm tốc độ tăng trưởng lợi nhuận.

Hết năm 2022, thị trường hàng không nội địa đã phục hồi hoàn toàn và có sự tăng trưởng cao so với giai đoạn năm 2019. Thị trường quốc tế dần hồi phục và dự báo sẽ đạt mức trước dịch vào cuối năm 2023. Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (UPCoM: ACV) là 1 trong những doanh nghiệp được hưởng lợi từ sự hồi phục của lượng hành khách quốc tế sau thời gian bị ảnh hưởng bởi dịch covid-19 nói chung cùng với tiềm năng tăng trưởng trong dài hạn với sân bay Long Thành nói riêng.

Sau khi hoàn tất chuyển toàn bộ kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng cho đơn vị quân đội, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất các cơ quan có thẩm quyền cho khởi công nhà ga T3 Tân Sơn Nhất vào ngày 24/12.

Bộ Quốc phòng đề nghị TP HCM tạm ứng 29,5 tỷ đồng cho Quân chủng Phòng không - Không quân để phục vụ công tác bàn giao mặt bằng dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.