Một trong 6 nhà máy của Heineken Việt Nam đã phải tạm dừng hoạt động trước tác động kép từ Covid-19 và sự thay đổi hành vi liên quan đến quy định nồng độ cồn. Để vượt qua khó khăn, loạt giải pháp cũng đã được doanh nghiệp đưa ra như cắt giảm chi phí, ra mắt sản phẩm mới...
Tính đến ngày 20/6, cước vận tải container đi từ Thượng Hải đến cảng Rotterdam (Hà Lan) đã tăng gấp đôi so với hồi đầu tháng 5. Mức giá này tương đương khoảng 45% so với mức cao kỷ lục thiết lập hồi tháng 9/2021, thời điểm giá cước tăng phi mã do ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19.
Dù được nhận định là có nhiều cơ hội và triển vọng sáng, thế nhưng mỗi doanh nghiệp thuỷ sản lại có nhìn nhận khác nhau về tình hình kinh doanh năm 2024.
Theo thông tin từ Public Bank Việt Nam, ngày 19/2, đơn vị này đã ký thỏa thuận với Ngân hàng Đầu tư RHB (Malaysia) để nhận chuyển nhượng 100% vốn tại Chứng khoán RHB Việt Nam. Theo tìm hiểu, công ty chứng khoán này có quy mô hoạt động nhỏ, tình hình kinh doanh cũng không mấy khả quan khi đã có tới 4 năm liên tiếp thua lỗ từ 2020-2023.
CTCP Dịch vụ Hàng hóa Nội Bài - Noi Bai Cargo (HoSE: NCT) là Công ty con của Vietnam Airlines luôn duy trì truyền thống trả cổ tức đều và cao từ 75% đến 115% bằng tiền mặt từ năm 2015 đến nay.
Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex - mã: VCG) mới đây đã đưa ra thông báo đã hoàn tất việc chuyển nhượng toàn bộ 2 triệu cổ phần vốn góp tại CTCP Cảng quốc tế Vạn Ninh (Cảng Vạn Ninh).