Với dự thảo nghị định mới thay thế Nghị định 83/2014/NĐ-CP ngày 3/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu, các doanh nghiệp lĩnh vực này đang kỳ vọng có thêm dư địa phát triển.

Người đứng đầu Bách Hóa Xanh dự báo doanh số bình quân/shop vẫn có khả năng tăng nhưng không đáng kể bởi nhiều cửa hàng đã đạt ngưỡng tải hàng hóa và phục vụ cao nhất, công ty sẽ tích cực mở mới cửa hàng.

Tháng 7 là tháng đầu tiên trong năm 2024 kim ngạch xuất khẩu dệt may Việt Nam vượt mốc 4 tỷ USD và cũng là tháng có kim ngạch xuất khẩu đạt mức cao nhất kể từ tháng 8/2022, hầu hết các doanh nghiệp dệt may đều đã có đơn hàng cho đến cuối năm... có thể thấy, vượt qua nhiều khó khăn trong năm 2023, ngành dệt may đã tiếp tục đứng dậy trong vị thế ngành công nghiệp TOP đầu của đất nước.

Nhiều công ty trong lĩnh vực xây dựng, sắt thép, gỗ nội thất, xi măng, bóng đèn... bị ảnh hưởng tiêu cực liên đới khi ngành bất động sản rơi vào giai đoạn trầm lắng.

Hãng hàng không Vietjet kỷ niệm hành trình 10 năm bay Buôn Ma Thuột - Vinh, kết nối hai thành phố trung tâm của khu vực Tây Nguyên và Bắc Trung Bộ trong sự chào đón và chúc mừng của lãnh đạo hai tỉnh Đắk Lắk, Nghệ An, các sân bay, người dân và du khách.

Dù giá heo trong quý II năm nay bật tăng 40-50% so với cuối năm 2023 và quý I/2024, thế nhưng không phải doanh nghiệp nào cũng hưởng niềm vui từ biến động này.

Từ đầu tháng 8 đến nay, Thanh tra Sở Y tế tỉnh Lâm Đồng đã ban hành hàng chục quyết định xử phạt hành chính trong lĩnh vực y tế với nhiều nhà thuốc, chuỗi nhà thuốc trên địa bàn tỉnh.

CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (Đèo Cả - mã: HHV) trúng thầu ba gói bảo dưỡng dự án cao tốc ngay trong nửa đầu tháng 8. Doanh nghiệp này cũng báo lãi lớn sau nửa đầu năm 2024.

Đang có khoản vay bằng đồng Yên khoảng 11.000 tỷ đồng, do đó nếu tỷ giá JPY/VND hiện tại được giữ nguyên cho đến cuối năm nay, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (mã: ACV) sẽ phải ghi nhận khoản lỗ tỷ giá khoảng 500 tỷ đồng trong nửa cuối năm 2024, và mất hết khoản lãi tỷ giá từ đầu năm.

MASVN cho rằng rủi ro địa chính trị sẽ tác động chính đối với nhu cầu hàng dệt may trong thời gian còn lại của năm 2024; trong khi dài hạn chịu áp lực từ chi phí lao động tăng cao.