Thế giới dường như đang bước vào một vòng xoáy quen thuộc, nơi những khái niệm từng gắn với đại dịch COVID-19 như “gián đoạn chuỗi cung ứng”, “hạn chế di chuyển” hay “thiếu hụt năng lượng” một lần nữa quay trở lại.
Các ngân hàng trung ương có thể tạo ra hàng nghìn tỷ USD chỉ sau một cuộc họp. Nhưng không một công cụ nào có thể biến ra một thùng dầu, một tấn phân bón hay một kilogram đất hiếm. Khi các chuỗi cung ứng bị gián đoạn, thế giới buộc phải nhìn lại nền tảng thật của tăng trưởng.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết, hiện có 19 tàu thuộc sở hữu của doanh nghiệp Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, trong đó có 4 tàu treo cờ Việt Nam và 15 tàu treo cờ nước ngoài.
Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa tuyên bố quân đội nước này đã tiến hành một cuộc không kích quy mô lớn nhằm vào các mục tiêu quân sự của Iran trên đảo Kharg - một trung tâm xuất khẩu dầu chiến lược của Tehran tại Vịnh Ba Tư.
Các tàu container chiếm khoảng 100 trong tổng số 750 tàu bị mắc kẹt do tình trạng ùn ứ tại eo biển Hormuz sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran, Reuters dẫn lời ông Jeremy Nixon, Giám đốc điều hành hãng vận tải container Ocean Network Express (ONE).
Bất chấp căng thẳng Isreal - Iran nổi lên gần đây, các chuyên gia từ JM Financial nhận định khó có khả năng xảy ra kịch bản giá dầu Brent vượt lên trên mức 80 USD/thùng một cách bền vững.