Liên quan đến sự việc phụ phí nắng nóng của Grab, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng yêu cầu Grab và các hãng xe công nghệ rà soát chính sách kinh doanh đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật.

Nhằm đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) vừa có công văn số 785/CT-HCT ngày 11/7/2022 gửi Công ty TNHH Grab về việc phối hợp cung cấp thông tin trước ngày 18/7 tới.

Chi phí mua xe, thời gian sạc là hai vấn đề lớn nhất khiến các tài xế Grab chưa muốn chuyển sang xe điện.

Mới đây, Grab đã mua lại và tái khởi động trang HungryGoWhere (Singapore) sau gần một năm trang web này ngừng hoạt động.

Khi các chính phủ và nhà đầu tư đang thúc đẩy nền “kinh tế xanh”, các hãng gọi xe công nghệ ở Đông Nam Á cũng đang dịch chuyển theo hướng thân thiện môi trường, với mục tiêu triển khai nhiều hơn phương tiện chạy bằng điện phát thải thấp hơn.

Grab đã huy động thành công 15,5 tỷ USD trong 25 vòng gọi vốn trước khi phát hành công khai lần đầu (IPO) nhưng hiện tại, vốn hóa công ty đã giảm xuống dưới con số này.

Ông Wui Ngiap Foo, Giám đốc phụ trách xây dựng nhóm dịch vụ di động của ứng dụng Grab sẽ rời công ty vào ngày 31/3.

Từ khi bắt đầu hoạt động tại Việt Nam, Grab Việt Nam đã có 3 CEO, trong đó có 1 CEO người nước ngoài.

Bà Nguyễn Thái Hải Vân gia nhập Grab từ tháng 11/2019 sau 17 năm làm việc tại Unilever Việt Nam.

Tan Hooi Ling, năm nay 38 tuổi và là đồng sáng lập của một trong những công ty công nghệ thành công nhất Đông Nam Á, song cô luôn chọn lối sống khiêm nhường và ít xuất hiện trước công chúng.