Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép làm chủ đầu tư giai đoạn 2 sân bay Long Thành nhằm đảm bảo tính thống nhất, đồng bộ trong đầu tư, phát triển và vận hành.

UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu việc chuyển mục đích sử dụng đất trên địa bàn phải đảm bảo đúng quy định pháp luật, không hợp thức hóa các sai phạm. Đồng thời, kiểm soát chặt chẽ, không để các cá nhân, tổ chức thực hiện “phân lô, bán nền” trái quy định.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) kiến nghị cần sớm đầu tư giai đoạn 2 của dự án nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách khi giai đoạn 1 đi vào hoạt động.

Để kịp thời đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách, lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề nghị triển khai đầu tư giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành ngay sau khi giai đoạn 1 được đưa vào khai thác.

Gói thầu 5.10 - xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách, có tổng giá trị hơn 35.000 tỷ đồng, là hạng mục lớn nhất của sân bay Long Thành đang gấp rút hoàn thành.

Đề án Khu thương mại tự do Đồng Nai gắn với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, với tổng diện tích hơn 8.500 ha, chi phí đầu tư khoảng 16 tỷ USD, trong đó vốn đầu tư công khoảng 5%, vốn đầu tư tư nhân trong nước chiếm 40%, còn lại 55% vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài.

Ngày 21/5, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng kiểm tra công trường, làm việc với các đơn vị liên quan về Dự án sân bay Long Thành và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 31/TB-VPCP kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại cuộc họp về tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Ngày 3/12, tại Đồng Nai, Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra, đôn đốc tiến độ triển khai dự án sân bay Long Thành và đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Lần thứ 4 kiểm tra dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, đây là công trình biểu tượng của nhiệm kỳ này và yêu cầu phát động đợt thi đua 450 ngày để tới ngày 31/12/2025 phải cơ bản hoàn thành dự án (sớm hơn so với kế hoạch trước đây là trong năm 2026), đồng thời khẩn trương báo cáo cấp có thẩm quyền phương án đầu tư đường băng cất hạ cánh thứ 2.