Thị trường vận tải container toàn cầu đang phục hồi nhanh hơn dự báo. Trong đó, 45% tuyến container chủ lực thế giới tập trung trên hành lang Á – Âu, còn giá cước vận tải đã tăng gần 40% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn phải đối mặt với áp lực chi phí logistics, biến động thuế quan và những rủi ro từ tình hình địa chính trị.

Giá cước vận tải container đã tăng mạnh trong tuần qua do chi phí nhiên liệu leo thang, tình trạng tắc nghẽn tại một số cảng châu Á và nhu cầu vận chuyển tăng cao khi bước vào mùa cao điểm.

Ông Lê Anh Sơn, Tổng Giám đốc VIMC cho rằng nếu giao thông ở khu vực Biển Đỏ quay trở lại bình thường, nguồn cung lưu lượng tàu lập tức tăng lên 20% và thị trường dư cung. Điều này đồng nghĩa là giá cước vận tải container rơi vào vùng nguy hiểm đối với những doanh nghiệp đầu tư rất lớn trong thời gian qua.

Nhiều cảng khác tại châu Á, từ Sri Lanka đến Trung Quốc, đang rơi vào tình trạng quá tải khi các nút thắt vận tải lan rộng khắp khu vực.

Các tàu container chiếm khoảng 100 trong tổng số 750 tàu bị mắc kẹt do tình trạng ùn ứ tại eo biển Hormuz sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran, Reuters dẫn lời ông Jeremy Nixon, Giám đốc điều hành hãng vận tải container Ocean Network Express (ONE).

Thỏa thuận tạm ngừng áp thuế trong 90 ngày giữa Mỹ và Trung Quốc có thể mang lại luồng gió mới cho ngành vận tải hàng hóa Mỹ, khi các nhà nhập khẩu đẩy mạnh đặt hàng trước mùa tựu trường bận rộn, Reuters dẫn nhận định của các chuyên gia.

Vào tháng 11/2023, Vosco từng công bố thông tin chào bán tàu chở hàng rời Neptune Star (trọng tải 25.398 DWT đóng năm 1996 tại Nhật Bản).

Bộ Công Thương đang đề xuất giảm phí lưu container, lưu kho, lưu bãi cho hàng hóa ở cảng biển và các trung tâm logistics cho những doanh nghiệp chịu tác động của dịch COVID-19.

Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch Đầu tư đề xuất các chính sách, giải pháp phục vụ xây dựng đề án thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Việt Nam trong tình hình hiện tại

Phóng viên DNVN đã thử đặt vận chuyển một container từ Thượng Hải tới Rotterdam, giá chào thấp nhất cho 1 container 40ft vào đầu tháng 6 là 11.928 USD, và lên tới 15.408 USD nếu vận chuyển vào giữa tháng 6.