Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, lợi nhuận ròng của Vietnam Airlines đạt 6.409 tỷ đồng. Đà tăng trưởng lợi nhuận ấn tượng giúp vốn chủ sở hữu cải thiện, chỉ còn âm hơn 3.100 tỷ và dự kiến sẽ chuyển dương sau đợt tăng vốn sắp tới, qua đó chấm dứt 14 quý vốn chủ âm liên tục.

Kết thúc giao dịch ngày 14/9, cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam–CTCP (Vietnam Airlines) ghi nhận tăng trần với mức giá 28.650 đồng/đơn vị và khối lượng khớp lệnh hơn 3,73 triệu cổ phiếu.

Vietnam Airlines và SeABank vừa tổ chức lễ ký kết hợp đồng cho vay tái cấp vốn gói vay ưu đãi có hạn mức tối đa 2.000 tỉ đồng. Đồng thời, chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược cùng nhau phát triển.

Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec) đang là đơn vị cung ứng nhiên liệu hàng cho tất cả các hãng hàng không trong nước và trên 100 hãng hàng không nước ngoài.

Ông Lại Xuân Thanh đã có rất nhiều kinh nghiệm và bản lĩnh ở vai trò lãnh đạo trong ngành hàng không khi từ Cục trưởng Cục Hàng không trở thành Chủ tịch ACV.

Lợi nhuận sau thuế của Vietnam Airlines lỗ đến 4.890 tỷ đồng, đây được xem là quý lỗ nhất của hãng bay này từ trước đến nay.

Cục Hàng không yêu cầu Sân bay Tân Sơn Nhất bổ sung lực lượng an ninh từ ga quốc tế cho ga nội địa và mở luồng làm thủ tục an ninh riêng cho người già, trẻ nhỏ, người khuyết tật...

Dù ngồi vào “ghế nóng” Chủ tịch HĐQT của Vietnam Airlines nhưng ông Đặng Ngọc Hòa sẽ phải đối mặt với thời điểm khó khăn bậc nhất, gánh lỗ chục nghìn tỷ, dòng tiền cạn kiệt.

Từ 1/1/2021, ông Lê Hồng Hà chính thức trở thành Tổng Giám đốc Vietnam Airlines sau 9 năm giữ chức Phó Tổng giám đốc.

Trong giai đoạn chịu ảnh hưởng nặng nề từ Covid-19, đặc biệt là ngành hàng không Việt Nam, “ông lớn” Vietnam Airlines dự kiến sẽ lỗ khoảng 30 tỷ VNĐ/ngày.