Cảnh báo rủi ro hệ thống giao dịch nhìn từ vụ việc của VNDirect

Cảnh báo rủi ro hệ thống giao dịch nhìn từ vụ việc của VNDirect

Không chỉ riêng VNDirect mà tất cả các công ty chứng khoán và các công ty tài chính tiền tệ cần phải nâng cao bảo mật và phải thường xuyên đổi mới, thay đổi công nghệ, tiếp cận công nghệ hiện đại nhất nhằm đảm bảo giao dịch được thông suốt trong mọi tình huống.
Tăng trưởng kinh tế quý I/2024 dự báo đạt 5,5% - 6%

Tăng trưởng kinh tế quý I/2024 dự báo đạt 5,5% - 6%

Với tín hiệu tích cực từ đầu năm đến nay, nhiều dự báo cho thấy kinh tế quý I/2024 sẽ tăng trưởng ở mức 5,5 – 6,1% (cao hơn kế hoạch của Chính phủ đề ra, tăng từ 5,2-5,6%). Tuy vậy, vẫn còn những quan ngại về những khó khăn của nền kinh tế.
Cảnh báo hành vi giả danh cán bộ thuế, cơ quan thuế để lừa đảo

Cảnh báo hành vi giả danh cán bộ thuế, cơ quan thuế để lừa đảo

Trong thời gian vừa qua, ngành thuế liên tục tuyên truyền và đưa ra những cảnh báo về tình trạng giả danh cán bộ thuế, cơ quan thuế để thực hiện hành vi lừa đảo người nộp thuế, nhưng vẫn có trường hợp mắc bẫy các đối tượng này, nhất là trong tháng cao điểm quyết toán thuế.
Ổn định các mắt xích trong sản xuất và tiêu thụ lúa gạo

Ổn định các mắt xích trong sản xuất và tiêu thụ lúa gạo

Liên kết sản xuất, liên kết chuỗi là chiến lược mà Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đề xuất áp dụng với nhiều ngành hàng nông sản, nhất là liên kết sản xuất trong ngành hàng lúa gạo. Mối liên kết này có vai trò rất quan trọng trong phân chia lợi nhuận cho các mắt xích trong chuỗi. Từ đó, hướng ngành lúa gạo đến sản xuất ổn định và bền vững cho người dân, doanh nghiệp.
Tận dụng thế mạnh ‘trời cho’ để nâng tỷ trọng vận tải hàng hải, đường thủy lên 50%

Tận dụng thế mạnh ‘trời cho’ để nâng tỷ trọng vận tải hàng hải, đường thủy lên 50%

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng nhìn nhận, nước ta có các thế mạnh "trời cho", đó là bờ biển dài, gắn với đó là rất nhiều cảng biển lớn đa dạng từ Bắc vào Nam. Tuy nhiên, trong khi vận tải bằng đường bộ về hàng hóa chiếm tới gần 80% thì hệ thống cảng biển, đường biển, hệ thống đường thủy dày đặc vẫn chưa được khai thác hiệu quả.