Áp lực trực tiếp từ giá nhiên liệu, tỷ giá,... buộc các hãng hàng không Việt Nam phải tăng giá vé và điều chỉnh giảm tần suất khai thác, điều này kéo theo ngành du lịch bị ảnh hưởng, có doanh nghiệp lữ hành phải chi trả thêm cho lưu trú, ăn uống hay phương tiện phát sinh để giữ uy tín.

Lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết hãng đang triển khai nhiều giải pháp tiết giảm chi phí từng được thực hiện trong giai đoạn COVID-19 nhằm ứng phó áp lực giá nhiên liệu tăng cao.

Ngành hàng không Việt Nam khởi đầu năm 2026 với bức tranh lợi nhuận tích cực, khi 2 doanh nghiệp dẫn đầu là Vietnam Airlines (HVN) và Vietjet Air (VJC) đồng loạt ghi nhận kết quả kinh doanh vượt kỳ vọng. Động lực chính đến từ sự phục hồi mạnh của thị trường, đặc biệt trong dịp Tết Nguyên đán.

Vietnam Airlines dự kiến tạm dừng khai thác trên nhiều đường bay từ ngày 1/4, bao gồm: Hải Phòng - Buôn Mê Thuột; Hải Phòng - Cam Ranh; Hải Phòng - Phú Quốc; Hải Phòng - Cần Thơ; TP HCM - Vân Đồn; TP HCM - Rạch Giá; TP HCM- Điện Biên.

Khép lại năm 2025, Vietnam Airlines ghi nhận mức doanh thu cao hơn hơn 5% so với kế hoạch và lợi nhuận trước thuế vượt 52% mục tiêu đề ra.

Theo Vietnam Airlines, một số thông tin cá nhân có thể bị lộ, bao gồm họ tên, địa chỉ email, số điện thoại, ngày sinh và số hội viên Lotusmiles.

Hãng dự kiến điều chỉnh kế hoạch khai thác các sân bay tại thành phố Huế, tỉnh Quảng Trị, Thanh Hóa trong các ngày 24/8 và 25/8.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, lợi nhuận ròng của Vietnam Airlines đạt 6.409 tỷ đồng. Đà tăng trưởng lợi nhuận ấn tượng giúp vốn chủ sở hữu cải thiện, chỉ còn âm hơn 3.100 tỷ và dự kiến sẽ chuyển dương sau đợt tăng vốn sắp tới, qua đó chấm dứt 14 quý vốn chủ âm liên tục.

Ngân hàng Nhà nước (NHNN) gia hạn thời gian cơ cấu nợ cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam -CTCP (Vietnam Airlines - mã HVN) đến cuối năm 2027, giúp doanh nghiệp này vượt qua ảnh hưởng Covid-19 và ổn định tài chính.

Với sự xuất hiện của T&T ở Vietravel Airlines hay Sun PhuQuoc Airways, người tiêu dùng Việt Nam sẽ có thêm sự lựa chọn khi đi du lịch đến các thành phố du lịch nổi tiếng như Phú Quốc, Nha Trang hay Hạ Long…; nhưng rất khó để cả hai có thể trở thành đối trọng của Vietnam Airlines hay Vietjet.