Grab ghi nhận nhu cầu về dịch vụ gọi xe và giao đồ ăn tăng cao trong năm 2024.

Trận chiến gọi xe công nghệ tại Việt Nam hiện tại chỉ còn ba “chiến binh” Grab, Be, Xanh SM sau khi Gojek rời bỏ cuộc chơi.

Tại nhiều thị trường quan trọng của Grab, ứng dụng gọi xe công nghệ này đã vươn lên đe doạ vị thế thống trị của đối thủ.

Bolt đã nhanh chóng trở thành đối thủ chính của Uber tại châu Âu với doanh thu hơn 2 tỷ USD trong năm 2024.

Các công ty công nghệ hàng đầu Đông Nam Á đang nỗ lực duy trì sức hấp dẫn trong mắt các nhà đầu tư. Áp lực buộc họ phải chứng minh khả năng sinh lời ngày càng tăng, khi việc cắt giảm chi phí dường như không còn đủ.

Động thái dừng hoạt động mảng thanh toán số Moca cho thấy Grab đang điều chỉnh chiến lược kinh doanh tài chính để tập trung có lợi nhuận tốt hơn.

Dù mới chỉ gia nhập thị trường từ sau quý I/2023, nhưng Xanh SM đã nhanh chóng cung cấp dịch vụ taxi, gọi xe, giao hàng và cho thuê xe ở nhiều tỉnh thành.

Nhờ tăng trưởng mạnh trong mảng di chuyển và giao hàng, khoản lỗ của Grab đang thu hẹp. Trong khi đó, công ty tích cực tiến vào mảng dịch vụ tài chính với ngân hàng số tại Singapore và Malaysia.

Trong quý III, Grab Holdings lần đầu báo lãi EBITDA đã điều chỉnh. Đây là một cột mốc quan trọng đối với công ty. Sau một thập kỷ hoạt động tại Đông Nam Á, Grab đang cố gắng thuyết phục các nhà đầu tư về tiềm năng tạo ra lợi nhuận của mình.

Để mở rộng thị phần trong thời kỳ đầu, Grab không ngại "đốt tiền" cho các mã giảm giá để lôi kéo khách hàng. Tuy nhiên, chiến lược này đã phải điều chỉnh lại trong bối cảnh nguồn tiền đầu tư cho Grab không còn dư dả và thị trường có đánh giá khách quan hơn về mô hình kinh doanh của công ty.