Các công ty công nghệ hàng đầu Đông Nam Á đang nỗ lực duy trì sức hấp dẫn trong mắt các nhà đầu tư. Áp lực buộc họ phải chứng minh khả năng sinh lời ngày càng tăng, khi việc cắt giảm chi phí dường như không còn đủ.

Động thái dừng hoạt động mảng thanh toán số Moca cho thấy Grab đang điều chỉnh chiến lược kinh doanh tài chính để tập trung có lợi nhuận tốt hơn.

Dù mới chỉ gia nhập thị trường từ sau quý I/2023, nhưng Xanh SM đã nhanh chóng cung cấp dịch vụ taxi, gọi xe, giao hàng và cho thuê xe ở nhiều tỉnh thành.

Nhờ tăng trưởng mạnh trong mảng di chuyển và giao hàng, khoản lỗ của Grab đang thu hẹp. Trong khi đó, công ty tích cực tiến vào mảng dịch vụ tài chính với ngân hàng số tại Singapore và Malaysia.

Trong quý III, Grab Holdings lần đầu báo lãi EBITDA đã điều chỉnh. Đây là một cột mốc quan trọng đối với công ty. Sau một thập kỷ hoạt động tại Đông Nam Á, Grab đang cố gắng thuyết phục các nhà đầu tư về tiềm năng tạo ra lợi nhuận của mình.

Để mở rộng thị phần trong thời kỳ đầu, Grab không ngại "đốt tiền" cho các mã giảm giá để lôi kéo khách hàng. Tuy nhiên, chiến lược này đã phải điều chỉnh lại trong bối cảnh nguồn tiền đầu tư cho Grab không còn dư dả và thị trường có đánh giá khách quan hơn về mô hình kinh doanh của công ty.

Cộng sinh với các doanh nghiệp taxi truyền thống đang là xu hướng tại các công ty gọi xe công nghệ trên thế giới.

Áp lực sớm có lợi nhuận từ các nhà đầu tư khiến Grab phải tích cực đi tìm kiếm các nguồn doanh thu mới.

Sáng 13/12, ông Alejandro Osorio - người có kinh nghiệm 5 năm làm việc tại Grab, từng giữ hàng loạt chức danh quan trọng đã được Tập đoàn này bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành tại Việt Nam.

Liên quan đến sự việc Công ty TNHH Grab (Grab) áp dụng phụ phí "thời tiết nắng nóng gay gắt" ("phụ phí nắng nóng"), Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) yêu cầu Grab và các hãng xe công nghệ rà soát chính sách kinh doanh đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật.